MT乗りがAT？ 今どきのAT車なら、 長年MTを乗り継いできたような方でも、 満足して走りを楽しめるでしょうか？ マツダやスバルなど走りを大切にしているメーカーの車についてです。

Answer 1

最近のCVTはすこし難しいですね。ただ、それでも、十分普通に走る分には満足いくレベルです。
従来のATならば、楽しむこともできます。が、これも、内部の味付けも大きく影響するようですので
車種により違うように思えます。

さらにいえば、最近はアクセルが電子式で電気信号でつたわりコンピューターが処理して、
いままでワイヤーでアクセルとエンジンがダイレクトにつながっていた部分を電気的に引っ張ったりしています。
味付けにより、大きく変わってしまいます。

先代のEKスポーツはかなりいい走りができました。ATですが。かなり足回りが硬くごとごとしましたがね。

アクセルをダイレクトにワイヤーでエンジンがつながっている、
車種にもよりますが、商用車のほうが実は走りが楽しめるのではと思ってしまっています。

カタログスペックの燃費ばかり選考していて、これでは、車がほしいなという将来の芽をつぶしてしまわないかと
心配しています。

Answer 2

マトモMTはありません。
それはそうですあなた/以上に/線形、トロニック/スバル/CVTのサイクルに初期に、推薦ATのために自動車の異なる外観。
MT すべての自動車、きに私は、無用にカットするべき金あるいはシステムを付けたくありません 人。
長い間乗りたい人々。
それら、誰に関しては、けたくは金の中の修理中ではありません。
けど 別の会社のCVTには力の安い姿勢がありました。
ので、Sas変えた等級によってマトモになるように、それは作っていません。
MTは、さらに雪の道を実行する傾向があります。
イプシロン-はぁそれは、消費者がノはい*ホンダがそうである選択権を実際に持っているかどうかです、どのように?
DCTが手動モードにされれば、ギヤーは自由に変更されないでしょう。また、それは稲妻速度のギヤーです。

Answer 3

法的にATでも、仕組みはMTの車が増えましたね。

CVTのマニュアルモードや、トルコンATのMTモードだと？ですが、
2ペダルシフトなら、私は面白いと思います。

ただ、軽トラのMTならスポーツカーのセミATを選びます。

Answer 4

楽しめません。

ＡＴは楽な車ですが、おもしろくはないです。
特に、ワインディングを走ったら、全然違います。

私は、ＡＴ→ＭＴに乗り換えましたが、ＭＴに乗ってからの方が楽しいです。
ＭＴは自分の操作に関してダイレクトなのに対して、ＡＴはシフトをセカンドに入れたとしてもワンテンポ遅れて反応します。

私は、ＡＴもＭＴも乗りますが、楽しいのはＭＴです。

参考までに、マツダのロードスターのＡＴに乗りましたが、イマイチです。

Answer 5

楽しめないと思います。
クラッチがあるかないかでは全然違うと思いますよ。
たまに友人のパドルシフト付きのAT車運転しますが、何も面白くありません。

Answer 6

minaroku_akasaka_5なんか相手にしてると、馬鹿がうつるぞ。

Answer 7

両方☆所有してごらん
(・ω・)ノはぃ☆

普段は→AT(DCTで楽しいのよ
ε=ε=┏( ・_・)┛
でもね…
楽しい道」に行くと…

MTを乗ってくりゃ…良かった」
ε- (´ー`*)はぁ…
と思ったり☆するのよね

でも…
年とってからは…
(^_^;)ゞあはは…
MTめんどー」とか→言っちゃう？のよ
で→ATに乗る
けど…
MTがよかった」と思ったりする

逆に…不思議と
MT乗っちゃうと…
(・ω・っ)Зごろごろ
渋滞ハマっても→ATの方がよかった」
とは…思わん？のよね

楽しい☆から？かな
(*^_^*)ふふふ

Answer 8

いや、なんというかね…無理ですね。クラッチ操作の楽しさは異常です。エンジンとの会話に雑音が入るようなものです、AT車は。
AT車は楽に走るものと割り切るしかないでしょう。実際私がそうです。

Answer 9

ATやCVTなんてお話になりません。もとが糞なのですから、どんなに取り繕っても糞なところがボロボロ出てきてストレスだけが溜まります。
勘違いしている人もいるみたいですが、フェラーリやランボルギーニが近年採用しているのはDCTです。以前はセミATでしたが。
DCTはATとは全く構造が異なります。クラッチペダルがないMTです。
最高速を求めるならDCTもありでしょうが、車を操ることに楽しみを感じるならMT以外はありえません。

Answer 10

ATでは満足できないと思います。どんなによくできてても。
加速とか燃費じゃないですよね。エンジン音はむしろ聞こえた方がいいし。

DCTをマニュアルモードにすれば勝手には変速されないし、電光石火の変速と
ブリッピングでそこそこ楽しめると思いますが、慣れないうちはクラッチペダル
が恋しくなるかもしれません。でも慣れれば・・・
ATではDCTのようにはいかないと思います。

フェラーリやポルシェ911は全てDCTになるんじゃないですか？

Answer 11

「走ることを楽しむ人」 なら楽しめるでしょう。

「ＭＴの操作を楽しむ人」だと、ＡＴでは不満かもしれません。

先の回答にもありますが、最近のＡＴを 「ＭＴ以上に楽しい」と言う人は少なくありません。
実際、フェラーリなどはＭＴを廃止しているくらいだし、ランボルギーニも 「ＭＴを選ぶ人は２％程度」だったそうです。（ランボルギーニもＭＴ廃止）
レガシィをＭＴを廃止しましたね。