軽やコンパクト自動車で安全装備が充実した車 教えてください。 母が乗る自動車の買い替えを考えています。

Question

もう年齢も高いので、少しでも事故を避けられるような安全装備が充実した車を希望しています。
ただし使用環境などから、車体は小さくないと困ります。

軽自動車や、あるいはコンパクトカーで、できるだけそうした装備（自動ブレーキや車線逸脱防止機能など）が充実している車、あるいはそういう商品に力を入れているメーカーを教えてください。

よろしくお願いします。

Answer 1

そうした装備に力を入れているのは
三菱自動車です。
軽のeKスペースか、eKワゴンがいいでしょう。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/ek_space/safety/

Answer 2

タントだと、サイド・カーテンエアバッグも付けられるし、スマアシⅢの物は自動ブレーキ性能も良いかと思います。
また、スズキ車も２月頃に発売される新型ワゴンRだと、性能の良い自動ブレーキやサイド・カーテンエアバッグも付けられるかも知れません。

Answer 3

スズキ ハスラーが運転も楽そうで安全だよ。

Answer 4

ベンツのＡクラスがおすすめです

Answer 5

コンパクトカーだと、スズキ・ソリオ、イグリスが群を抜いてるかな。
http://www.suzuki.co.jp/car/solio/safety/
http://www.suzuki.co.jp/car/ignis/safety/
スバルのアイサイトVer.2とほぼ同じ性能で、歩行者検知、全車速域での前方警戒、車線逸脱の監視を行ってる。

同じシステムを使ってるスペーシア、ハスラーも。
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/safety/
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/safety/

ただ同じスズキでも、新型スイフトはトヨタのコンパクトカーと同じシステムで50～60km/hまで衝突回避できるものの、歩行者検知ができない。
またワゴンRも30km/h未満のみ作動するタイプなので注意が必要。

逆に現時点で自動ブレーキ性能がワーストなのは、ホンダとダイハツ。
ホンダはセンサー感度が劣るのか、ブレーキ介入が多すぎるし、停止も手前すぎる。
ダイハツは、センサーがポンコツでやっと30km/hで停止できるレベル。

Answer 6

Nワゴンじゃないでしょうか？

軽自動車の中で１番安全な車です。

http://ikikuru.com/car-life/most-safety-car-2015/

1位！ホンダ：N-WGN
2位！日産：デイズハイウェイスター 三菱 eKカスタム／eKワゴン
3位！ホンダ：N-ONE
4位！ダイハツ：タントカスタム
5位！ホンダ：N BOX
6位！スズキ：ワゴンR マツダ：フレア／フレアカスタムスタイル
7位！ダイハツ：ミラ・イース
8位！スズキ：スペーシア マツダ：フレアワゴン
9位！日産：モコ

Answer 7

コンパクトカーで安全性が最も高いのは、間違いなくVolvo V40一択です。

ボルボ安全性
http://gathery.recruit-lifestyle.co.jp/article/1146743081065292801

・ヨーロッパの安全試験（EURO NCAP）
総合は361点で最高得点、大人の乗員の安全性は98点で最高得点、セーフティーアシストは100点で最高得点
・アメリカの安全試験（TSP＋）
ボルボはTSP+開始以来、全ての試験項目で一度も最高評価（５段階）以外を捕った事がない唯一のブランド。
・先進安全装備の事故減少率
先進安全装備（自動ブレーキやBLIS）搭載のボルボ車の、非搭載車に比べ
事故率が69%減少、追突事故率が77%減少、対人事故率が59%減少（2009-2015,Ver1-2(現在はVer.3))
・ランフラットタイヤ（パンク時も80km/h以下で80kmの走行が可能）
パンクしたときにハンドルを取られることがなく、パンクによる事故を防げる。高速道路上でのタイヤ交換が必要なく跳ねられる危険性が低減される。高速道路上で立ち往生しなくて済むため後続車から衝突されることが無くなる。
・歩行者エアバックと跳ね上げ式ボンネットが搭載されている唯一の車



三菱の技術がどうたらこうたら書いてある回答がありますが、三菱の自動ブレーキは軽では30km/h以下でしか反応せず、回避可能速度は15km/h以下で、更に車にしか反応しない、ごみ製品です。軽で先進安全が高いのは、ダイハツかスズキ、衝突安全が高いのはホンダです。

Answer 8

ソリオとスペーシアが予防安全性能で最高ランクを獲得とニュースにありました
http://autoc-one.jp/news/3093753/

おそらく、新型スイフトも最高ランクの可能性が高いです（まだテスト結果は発表されていません）

フィットが４月にマイナーチェンジでホンダセンシングが搭載されると思われます
搭載されればフィットも悪くはないです

ソリオ
スペーシア
スイフト
フィット（マイナー後）

試験車両動画検索はこちらからどうぞ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/

Answer 9

日産のノートはコンパクトカーで価格も安くてかつ自動ブレーキなどの安全装備も備わっておりかなり良いと思います。
お母さんに勧めてみてはいかがですか？

Answer 10

Ｎ-ＷＧＮ
http://www.honda.co.jp/N-WGN/webcatalog/performance/active-safety/
一応

Answer 11

軽自動車製造は、4社です。販売は8社。

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**軽自動車生産メーカー4社集計（OEM合算）**
2015年 4月～2016年3月まで--- 1年間分集計
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スズキ........589.966台...OEM..マツダ含む

ダイハツ.....647.119台...OEM..トヨタ・スバル含む

三菱............255.845台...OEM..日産含む

ホンダ.........320.302台...OEM.無し


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上記4社の中で、
自動ブレーキ＆衝突防止システムが、
めちゃ遅れてるのが・・・【ホンダ】です。

12月初頭に、実施された、
””自動ブレーキ””国土交通省の試験で数値化されました。
＜各社自信のある車種を持ち込んでテスト＞11車種・・⇩・・
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha07_hh_000234.html

http://www.asahi.com/articles/photo/AS20161202000249.html

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