ブレーキをかけて完全停止時の違和感についてお尋ねいたします。 ｅｋスペース（Ｇ）ｅ－Assist ・2ＷＤ・ＡＴ車 を購入しました。

Question

試乗の時は特に気が付かなかったのですが、ブレーキを踏んで
完全停止に至る時、充分に時間を懸けて減速し踏み込み加減も
かなり神経を使って停止しようとしても、最終的に完全停止する
時は極僅かですが「カクン」と体に感じるようにしか停止できません。

体が前方に『つんのめる』というほどではありませんが、力の
はたらく方向としては、そんな感じです。

以前乗っていた車は、同乗者が「停止したかどうかわからない」
感じで停止できました。

深刻な困りごとではないのですが、どうも違和感と言うか、小さな
不快感に近いものがあります。

これは、この車の機構上、避けられないものなのでしょうか？

自動車に詳しい方、あるいは同様のご経験をお持ちの方が
いらっしゃいましたら、ご回答いたけると有難いです。

関連があるかどうか、ブレーキを踏む時、極小さく「シャー」と
いった摩擦音のようなものがします。

車屋さんの営業の方には伺ってみたのですが「いや～こんな
もんだと思いますよ」としっくりした回答はもらえませんでした。

補足

ＡＴ車として質問いたしましたが、ＣＶＴという方式のようです。 恥ずかしながら、クラッチペダルのない車を総称してＡＴ車と 呼ぶものと思っておりました。

Answer 1

＞ekスペース(G)ｅ-Assist ・2ＷＤ・AT車 を購入しました

失礼ですが
ekスペース購入時、
試乗はしてみたでしょうか

推定の回答ですが
前の乗っていた車は普通のATミッション車では
ないでしょうか
ekスペースはCVTミッション車

ATミッション車はギアの変速なので
止まる時に減速時、普通に止まります

CVTミッション車はベルトによるプーリーによる変速なので
止まる時に、(とくに止まる直前)
ベルトよる、違和感が感じられる場合があります
(副変速機付きCVT)
http://www.imgbbs.dtn.jp/car/data/54ae5637a6a05.jpg

質問者からのお礼コメント

お二方ともありがとうございます。

試乗はしたのですが、結果的には「漫然としていた」ということだと
思えます。

停止直前に、少し踏み込む力を解放してやるような感じにしている
のですが、そうするとアイドリングストップ機構が働いているため
セルモーターが起動してしまいます。

自分の方がこの停止時の感覚に慣れていくしかないのかな？と
感じております。

Answer 2

呼びかたはＡＴ（オートマチックトランスミッション）で良いですよ、自動で変速比を変えてくれる車はＡＴです。
それでもＣＶＴと分けるならＡＴではなく遊星歯車式ＡＴと言う必要が有ります。
ＡＴ車はクラッチが無いので動力を切るる事ができないから無意識にブレーキを強く踏んでいることがありますから、止まる直前でブレーキをゆるめる感覚を見に付けることです。