今下記の三車種のどれかの購入を考えています。 仮に１０年乗るとして車両価格差、年間維持費、自動車保険、車検等を個人的に試算したところ3車種ともそんなに大きく大差がないようにみえまし

Question

た。
皆さんはどう思いますか？
1、三菱エクリプスクロス ガソリン車
2、三菱エクリプスクロス ディーゼル車
3、三菱アウトランダーPHEV
因みに新車での購入では展示車や試乗車、ほとんど走ってない中古車を予定しています。
なので予定購入価格はガソリン車が280万前後、ディーゼル車か330万程度、アウトランダーPHEV が350万と考えています。
あとアウトランダーPHEV は2000ccモデルです。

Answer 1

2WDモデルは捨てといて4WDだとすると、2000CCのPHEVよりエクリプスクロスの方が旋回性能がいいかもしれない。

PHEVの方は年次改良されてきてますけれど、本質的にはあまり変わらず。
だから見た目を気にしないなら初期型5万キロの中古なら乗り出し200を切るのでは。

PHEVの燃料費はガソリン価格が高くなるとお買い得感が出ます。
130円くらいだとお買い得かな？
125円くらい（3年前くらい）のときは電気よりガソリンの方が安くなってましたね。

Answer 2

最終的に、
一番耐久性能が優れていて・・
・・・・・・・・・長生きなのは、昔からディーゼルだよ。

圧縮着火が可能な、ディーゼルは””点火/爆発””に、電気を使わない。

だから長持ちするんだよ。
低回転域（2000-rpm）からのMAXトルクは、
・・・・・・・・・・・・ガソリン車では体験できない。

””クリーンディーゼル””と・・言われるようになったのは、
日本では、””SKYACTIV-D””が、魁なんだけどね。

PHVや、HVは、システムの経年劣化の伴い・・
バッテリーの載せ替え等・・賞味期限は、短い。
-------------------------------＜10年超えると性能はかなり劣化＞
・・・・・＜経年劣化しない蓄電池なんて、この世に存在しない＞

Answer 3

2019アウトランダーphevを7月に購入しました。
ハイブリッドかphevの縛りで検討していて新車のこだわりはありませんでした。
エクリプスクロスは購入検討外でしたが結果的にphevの車種で納期が一番早く価格が一番安いのがアウトランダーphevでした。
輸入車のphevでは急速充電が出来ない、航続距離がカタログ値と誤差が大きいこと、価格が高い、納期の問題などで輸入車phevは諦めました。

以前の車種がプリウスだったのですがアウトランダーphevは通常のハイブリッド走行でも17キロ程度で街中走行して私の通勤距離では自宅充電だけでガソリンを全く使いません。

あと結果的に新車になりましたが2019モデルの2.4lエンジンとそれ以前の2.0lエンジンではだいぶ違くてこの差を埋められないと思い新車を購入。
マイナーチェンジとその前の差についてはネットで調べるとわかると思います。
オプション選択だったものが標準になっていたり安全装備が進化してたりするので2019の未登録車の一番低いグレードをオークションで購入すれば車両で320万程度で購入出来ます。
未登録であれば還付金や減税対象なので350万予算でギリギリ乗れると思います！
値落ちしない車ではないのでよく狙ってゲットしてください！

Answer 4

なぜアウトランダーPHEVとエクリプスクロスが一緒に候補に挙がっているのか？
一回の走行距離はどれぐらいか等が分からないと難しい質問です。

Answer 5

1、三菱エクリプスクロス ガソリン車
3、三菱アウトランダーPHEV
このどちらかでしょうね。

１０年の長期使用なら価格差分を埋められるのでアウトランダーPHEV で良いかと？

Answer 6

10年乗るなら、アウトランダーPHEV

Answer 7

アウトランダーPHEV