GDIエンジンの吸気バルブの清掃方法を教えてください。 車種はミラージュ ディンゴ1.5Ｌです。 インマニにインジェクターがないから洗浄剤を燃料タンクに いれても吸気バルブは清掃できない・・・・・・

Question

ＧＡ－０１も所詮、燃焼室とインジェクター、スパークプラグぐらいしか
洗浄できないだろうな～

補足

niyaniya365さん、works_waxさん 回答有難うございました。 ディーラーにエンジンコンディショナーを 使用するとスロットルボディーに 固着して、逆に調子を壊すと言われました。 大丈夫でしょうか～

Answer 1

泡タイプのスプレー式キャブレター洗浄剤をスロットルバルブ前のゴムホース取り外してサージタンク内に吹き込む。
しばらく待って、エンジンが始動しないように、プラグキャップ取り外すか、イグニッションコイルの電源を断ち、セルモーターを回しクランキングさせ、吹き込んだキャブレター洗浄剤をエンジン内に吸い込ませ、またしばらく待つ。
エンジンが始動できるように元に戻し、エンジンが始動するまで根気よく・長くセルモーターを回す。
エンジンがやっと始動したら「壊れたか？」と思うぐらい白煙が出ます。
白煙が出なくなるまでアクセルを煽りながら待ってれば終了。
補足の回答
運悪く、取れたカーボンやスラッジがプラグの電極に付着して失火する事は有りますけど…心配ならやめときなさい。
昔の整備工場では結構やってた「手抜きエンジン内洗浄法」です。

質問者からのお礼コメント

分かりやすいご説明有難う御座いました。
binboracerさんがおっしゃっていたＤＡＣはディーラーで８４００円だったので
今度してみようと思います。

Answer 2

私もGDI車に乗っていますが、最も効果的なのが速効性吸気系洗浄システム（バーダルのDACかワコーズのRECS）です。
これは吸気バルブだけでなく、スロットルボディの清掃もなされるので外して清掃する必要がなく一石二鳥です。
どちらも有名メーカーのものなので信頼がおけます。

確かにガソリン添加剤ですと吸気側のバルブはまず清掃できない傾向にありますが、GA-01に関しては高濃度3200ppm程度添加したテストで、吸気側のバルブ、ポートが平均で約３０％（汚れの重量に換算した場合）除去された報告もあるので少しは効果があるかもしれません。

ちなみにエンジンコンディショナーはスロットルボディーだけでなく噴射ノズルに汚れが固着して適切な燃料噴射がされなくなりエンジンに不調をきたすことがあるので私はおすすめしません。

Answer 3

クレのエンジンコンディショナーをどうぞ(´▽｀)

サージタンクに盛大に吹き込んでください。ムース状の泡が吸気バルブを清掃してくれます。