三菱 ミラージュディンゴ のみんなの質問
kou********さん
2016.4.12 10:35
あります。最初徐々に温度が上がるので温度センサーは正常ではないかと思います。サーモスタットの異常でしょうかね。クーラントは交換済みですがエアー抜きは十分かどうかは不明です。数年前から同現象ですが走っていると正常になるのですがオーバーヒートにはいたっていません。
ID非表示さん
2016.4.12 11:02
古い車両、水温計が振り切って、適温表示する?
水路の水アカ詰まり、サーモスタット、センサー劣化、など。単純に老化現象です。
車両整備すれば回復可能です。
通常使用なら、いい加減なエアー抜きでも一週間ぐらいで落ち着くエンジンが殆どです。
リザーバー無し車両は対象外。
mnd********さん
2016.4.12 11:38
・ラジエターの液量が適量
・エア抜きが完全に終了していれば
サーモスタットの
開きによる不具合を疑います
s60********さん
2016.4.12 11:07
それって、徐々に水温が上がる
そしてある程度上がると下がる
というのは、電動のファンが回ってるからでしょう?
おかしくはないですが、あまりにも水温が上がりやすいのなら
ラジエーターの中が錆びてるとか、詰まってるかもですね。
あとはウォーターポンプのプーリーが滑ってるとか。
エア抜きは関係ないですが、どうやって修理するかといえば
部品の交換か、ラジエーターだと中がさびてれば
さび止めいれるとかですか。水なんどもいれて洗うとか?
ラジエーターを直す業者のかたいますが、どうやって
直してるんでしょうね。
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ベストアンサー:小型車では復活しても良いと思える車の一つですね。 4m未満、5ナンバー枠で、結構広くて、使い勝手が良さそうな構造。 似たような車で、シビックの55Jなんかも良いね。
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2023.2.16
ベストアンサー:三菱自動車
柿本改のマフラーはオーダーメイドで作って貰うことは可能なのでしょうか?また、出来れば金額も教えて頂きたいです。 車は、三菱 ミラージュディンゴです。
2022.4.13
ベストアンサー:柿本のホームページみましたか? https://www.kakimotoracing.co.jp/products/exhaust_oneoff.html
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