三菱ＧＤＩエンジンの載せ替え可能？ 三菱ミラージュディンゴに 非ＧＤＩエンジンを載せ替えることはできますか？今は不調はないけど １万キロに一回のＧＡ－０１入れないとエンストします。ホントめんどくせー

Question

非ＧＤＩエンジンを載せ替え可能だとしたら、一緒にどこを替えないと
いけませんか？（たぶん、ＡＴやＥＣＵ等々）
また、いくらぐらい掛かりますか。

Answer 1

エンジンを載せ替えた場合、ミッションも交換しなければなりません。

すると、エンジンルームの配線すべて交換になります。

エンジン廻りの、補機部品も交換しなければなりません。

エンジンマウントや、ミッションマウントも交換が必要になります。

エンジンが変わるので、マフラーも交換しなければなりません。

室内に至っては、メーターや、エンジン用ＥＣＵ・ＡＴ用ＥＣＵの交換が必要です。

また、メーターや、ＥＣＵ交換すると、配線カプラの形が変わって来ますので、

配線カプラ加工するか、ダッシュ廻り配線キットも交換が必要になります。



エンジン載せ替えすると、エンジン型式が変わるので、陸運局で、構造変更の

手続きが必要となります。(構造変更をしなければ、車検も通りません。)

また、スピードメーター交換時、三菱ディーラーで手続きをしないと、

車検証記載の走行距離が変わって来ますので、車検に通らない場合があります。


金額は、不明です。

すべての部品が、新品では手に入りません。

エンジンAssyは、三菱では、もう製造されていません。

エンジルルーム配線セットや、ダッシュ廻り配線セットも、作っていません。



中古でこれだけの部品を購入するとしたら、１台分まるまる購入しての

入れ替えになると思いますので、


他の方々も言われている様に、非ＧＤＩエンジンのディンゴを購入するのが

良いと思います。

質問者からのお礼コメント

回答有難うございます！！
結構高額になることが分かったので、ハイオク、ＧＡ－０１、
早めのオイル交換で、乗り潰していきます。

Answer 2

載せ替えることはお金があればできますけど中古で非GDIのディンゴ買った方が安くていいと思いますよ。
車に愛着があるなら載せ替えましょう。

Answer 3

そんなことやってるなら買い換えたほうが安いと思うよｗ

Answer 4

収容スペースがあっても、排気ガス検査（車検場でやってるヤツと違います）の費用が数十万円します。また、ブレーキの関係がありますから、現在搭載されてるエンジン出力を上回ってはダメです（出力が上がればブレーキの能力が足りなくなると考えます）。

Answer 5

エンジン本体＆ＡＴ・車両メインハーネス・ＣＰＵ
メーター本体も変えないとイケないしエアコンのパネル関係も・・
総額100万以上は覚悟しましょう
そこまでして乗って貰えるクルマは幸せでしょうね(*^_^*)

Answer 6

載せようとおもったら4G13や非GDIの4G15と4速オートマが可能と言えば可能ですが、金額的に数十万円かかるので非現実的になります。ディンゴがどうしても好きなら1300のに買い替えるのが一番安上がりです。