消えてしまった車 日産 初代キューブ ホンダ キャパ 三菱 ディンゴ

Question

の形やちょうどよいサイズが好きなのですが…どれも初年度登録から13年経つので税金がふえます。

せめて10年でいいので、似た車があれば教えてください。

ワゴンRソリオ、bB以外で(OEM車も知っています) 回答お願いします。

Answer 1

今新車、もしくは高年式中古車で買える車で、それらに近い・・・となると「ホンダ・フリード」くらいですかね～。

他には「トヨタ・カローラスパシオ」とかもありました。
ま、私の感覚で言うと、コンパクトカーに毛の生えたような、“ちょっと背の高いワゴン” を買う層は、ほとんどがアクア/プリウスあたりに流れたんじゃないかな～と想像してます。

マツダ・デミオも初代と2代目はそのような「ちょっと背の高いワゴン」志向だったのが、3台目で原点回帰し、4代目でプレミアム性を持たせたことでヒットしてますな。
過去、ホンダにはバカ売れした「SM-X」などもありましたねぇ・・・（遠い目）

マーケットとして、それら「ちょっと背の高いワゴン市場」は、ほぼ無くなってしまった、と言えるのでしょうね。おそらくホンダ・フリードも、フルモデルチェンジすることなく消えるのではないかと。（フィットほどは見かけないですから。）

質問者からのお礼コメント

皆さん、回答ありがとうございます。ちょっと背が高いワゴンがなくなっていくのは寂しいですね…。

Answer 2

デリカＤ：2
http://www.carsensor.net/catalog/mitsubishi/delica_d_2/F001/

スズキソリオ
http://www.carsensor.net/catalog/suzuki/sorio/F002/

どちらも2011年発表されたモデルです。

Answer 3

・トヨタラクティス
2005年登場なので、最初期でも10年落ち
初代はかなり値こなれしています
新車時に比較的売れているのでタマ数も多く、現時点で探しやすく買いやすい車種かと
広さとシートアレンジ、装備の豪華さは特筆もの
狙うなら、豪華装備のG・Lパッケージを（実際、このグレードは流通台数も多い）
G・SパッケージやX系ではスマートキーやオートエアコンが付かないです

2代目（現行）は売れていない割には相場が高めなので、どうせ狙うのであればスバルトレジアのほうが割安



・スズキスプラッシュ（廃盤）
2008年登場なので、最初期でも7年落ち
正直、タマ数は少ないが隠れた名車
何せ、ハンドリングが欧州車そのものなので・・・
（スプラッシュは輸入車）
お世辞にも広いとは言えないが、必要充分なレベル
ただ、フロントシートの出来はかなり秀逸なので、長距離でも全く疲れない
初期はキーレススタートが無いので、欲しいのなら後期を

Answer 4

パッケージ的にはハイト系の軽自動車が同等になってしまいましたからね。
N-BOXクラスだとキャパとさほど変わらないサイズでしょう。
あなたの言う「サイズ」というのが内側であればの話ですが。

Answer 5

つまり・・・全長が４M以下で１３００とか１５００とか言うエンジンでコラムオートマの車ですよね。。。
そうしますと、２代目のキューブなんかはいかがでしょうか？だいぶ金額的には下がってますよね。