この度、10年乗ったヴォクシーが故障し、買い替えを検討しています。 デリカD5(ディーゼル)か現行ヴォクシー(ガソリン車)が候補です。 理由として、雪国のため4WD、あと子供がいるので7人乗

Question

りという条件が外せないためこの二台になりました。

常にキャンプなど行くわけではなく、冬にスノボに1、2回行くぐらいです。また、自分は東北に住んでいて、雪もたくさん降るため、デリカD5の方がいいかなと考えていますが、ランニングコストなど考えるとヴォクシーの方がいいのかなと…

でも、今までヴォクシーに乗って来たので、またヴォクシーはな…という気持ちもあります。

凄く悩んでいるので皆さんから見て、デリカまたはヴォクシーのいいとこ悪いとこ、また助言など頂きたいです。
よろしくお願いします

Answer 1

ヴォクシーの初期型からデリカＤ５ディーゼルに買い替えた者です。

貴方が自分でオイル交換出来るなら、デリカにした方がメリットが多いと思います。

燃費はヴォクシーよりデリカの方が良いです。両車共エアコンＯＮの状態、満タン法で、ヴォクシーは８ｋｍ位でしたが、デリカは１０ｋｍを切ったことがありません。
燃料代の差もありお得な気がしますが、ＤＬ－１はオイルが高いため店でエンジンオイルを交換するとメリットが帳消しになってしまいます。（ポスト噴射でエンジンオイルが増加していくので、５０００ｋｍでの交換をお勧めします。）しかし、ネットで２０リットル缶を買って自分で交換すれば、燃料代についてはヴォクシーよりも大分お得になります。

バッテリーやタイヤは当然値段が違いますが、そう頻繁に換える訳ではないので、あまり気にしていません。今はネットで相場が調べられるし・・・

デリカはトルクがあって直進安定性もよく、運転自体はヴォクシーよりはるかに楽しいとは思います。中央道の登りも快適に上がってきますし、足回りの設計がよく出来ていることがわかります。しかし、ゼロスタートダッシュが全然ダメ。試乗では丁寧な運転をしていたので気づきませんでした。側道から合流や右折ダッシュはヴォクシーの方がパワーは無いけど全然反応が良いです。ターボが効くまでは漁船のようだ・・・という故徳大寺氏のコメントは正しいと思います。

室内の広さは、デリカの方が少し幅が広いけど、天井が少し低いので、どちらも大して変わりません。３ナンバーのメリットは何も感じません。逆に幅が広くて狭い所が運転しづらいです。最小回転半径がデリカが５．６ｍ（ＦＦは何故か５．７ｍ）、ヴォクシーが５．５ｍで、この０．１ｍの違いでマンションの立体駐車場から一発で出られなくなってしまいました。

前後直結４ＷＤ・アクティブＴＲＣ（三菱だとＡＳＣ）・ディーゼルに惹かれてデリカを購入しましたが、ヴォクシーの、前後直結消極的４ＷＤ＋消極的ＴＲＣでも結構な深雪をなんとか進むことができました。ただ、砂浜だとヴォクシーは無理だろうなと思いますが、デリカならもう少し行けそうな気がします。

あと、段差乗り越え性能が結構違います。ヴォクシーの場合、車輪が輪留めや縁石に当たった状態でアクセルを踏んでもエンジンの回転が上がらず進むことができません。しかし、デリカの場合は車輪が輪留めや縁石に当たった状態でアクセルを踏むと、しっかり車輪にトルクが伝わって乗り越えることができます。低い段差でも乗り越えることが出来なかったので、ヴォクシーの場合は勢いをつけてがつんと乗り越えをしていました。このような時には余裕の違いを感じます。

正直、どちらにも肩入れしていないので、思ったままの事を記載しました。気に入った方をご購入ください。

質問者からのお礼コメント

率直な意見ありがとうございます。
結局カミさんの意見も取り入れ、子供の乗り降りなども考えて、ヴォクシーを購入する事になりました。

Answer 2

自動ブレーキとか運転アシストが欲しいならヴォクシー、基本性能がしっかりしていて、4WDが欲しければデリカとなります。デリカは硬派な感じの作りなので気の効いた装備は一切ありません。ただ思ったより安いです。ETC、両側自動ドア、寒冷地仕様【シートヒーター、大型バッテリー、エンジンを掛けると直ぐに温風が出るヒーター】が標準装備でついて来ます。更に値引きも拡大してます。恐らくZSグレードガソリンと同じ位の乗り出し価格です。維持費に関しては、軽油が安い分燃料代は変わらないと思います。ただ消耗品であるタイヤ、バッテリーは、ヴォクシーよりデカイので高くつきます。

Answer 3

マツダがＣＸ8の予約を開始しました。
７人乗りでディーゼルで4ＷＤです。
候補に入れてもよいのでは？