質問します。 長年の三菱ユーザーです。 今日は台風接近…のんびり… 久しぶりに、 ３年半ぐらい前にデリカＤ５を新車購入したときのカタログを懐かしく眺めていたら… 当時復活に向けて

Question

、
三菱自動車らしい表現が書いてありました。

⬇︎以下文面を抜粋します。
数ある技術の中から
そのクルマをいちばん輝かせる技術は何か を考え、選び
それぞれのクルマにのせていく。
⬆︎今でも、共感しますね。

現在、
再び復活に向けて関係者の方々は頑張ってる
はずです。
共通のコンセプトデザインも統一された感じが出て来たと思いますし、シャープなデザインも個人的に大変好感を持てます。

海外編
グランドランサー、良いじゃないですか〜。
エクスパンダー、サイドが他社に似てる〜。

国内編
予定の新型デリカ、いつ出るの〜。
予定の新型エクリプス、早く出して〜。
予定の新型アウトランダー、楽しみだ〜。

番外編
パジェロ！フルモデルチェンジに期待〜。
ランサーエボリューション！復活してね〜。

三菱自動車の特徴…
『すべては、たのもしい走りのために。』
⬇︎
今後も関係者の皆さんには、
他社には無い、他社とは違った新型車に期待をしています。
世界のクルマ造りに時流はあるでしょうが、
独自路線で良いのではないでしょうか？

私は、
好きですよ。
三菱自動車

それは、
これからも不変でしょうね。

少数派の三菱ユーザーですが、
こだわりを持って、
これからも走り続けるでしょう。

海外で、走り続ける三菱自動車のたくましい姿を見てみたいなぁ。

長文失礼しました。

Answer 1

Ｖ系パジェロで三菱が好きになり、デリカＳＧに２台乗り、今はＤ５乗りです。
やっぱり三菱が好きなんだなー。
今後も応援していきたいと思ってます。

質問者からのお礼コメント

回答・閲覧いただき皆さん、
ありがとうございました。

三菱自動車様
今後もユーザーの心を掴んで離さない魅力的な耐久性のある運転して楽しいクルマの誕生を期待しています。
あと、安全性も忘れずにね。

三菱自動車ガンバレ！

Answer 2

同じく三菱ユーザーです。素晴らしい会社ですよ。今はですね、、、

Answer 3

自分も三菱ユーザーです。
乗ったことのある人にしか分からない魅力がありますね。
初めて買った車が中古のGTO
↑
三菱にとりつかれたのはこの子のせいです。
間違ったギア比(高速でも制限速度を超えないと入れられない6速)
トルクに耐えられるミッションがなくて採用されたゲトラグミッション
あり得ない速度域でも張り付く安定感

その後コルトに乗り換えましたが、国産車でも数車種しか採用されてないゲトラグがこの子にも!?
(特に意識せずに購入したのですが)

燃費云々に関しては、実燃費なんて一度給油すればわかるはずなのに何故今更騒ぎだしているのかと。
報道されるまで気づきもしなかった人が騒ぎに便乗しているだけとしか思えませんでしたね。

自分の中ではエクリプスがSUVに、GTOがフェアレディZベースの別物になる話は残念ですが、また遊び心のある車を作ってほしいと思ってます。

Answer 4

車を輝かせるのは良いことだけど、嘘をついて迄すること
ではないよね。
どこのメーカーも良いことばかり言ってるけど、大事な事
は行動であって、先ずはユーザーの立場を考えて物作りを
しないとね。