三菱 コルトプラス のみんなの質問
切干サラダさん
2012.7.1 21:33
車を買おうと思っています。
コルトのターボ車が有力です。
只、いまいちわからないのですが、
コルトラリーアートとコルトラリーアートバージョンRは
年式によっては同じ154馬力です。(バージョンRは新しいもので163馬力も有りますが、)
あと、コルトプラスラリーアートも154馬力です。
質問1、上記の私の説明は合っていますか?(こんがらがってよく分かりません。)
質問2、ミラの「Jターボ」と「アヴァンツァート」の様な区別かと思いましたがそうではなさそうです。詳しく教えてください。
質問3、コルトラリーアートとコルトラリーアートバージョンRは同じ馬力であったとしてもやはりバージョンRのほうが速いのでしょうか?
詳しく教えてください。
質問は以上です。
*お願いがあります。
私の知恵袋の経験上、「知ったかぶり」「冷やかし」の様な方にちょっかいを出されて困っています。
本当にお詳しい方、教えてください。
efu********さん
2012.7.8 08:24
コルトラリーアート2011年式CVTに乗ってます。
一応私の理解は以下の通り。
2002年 ノーマルのコルト発売開始
2004年 1.5Lターボのラリーアート発売、設定はオートマ(正確にはCVT)のみ、馬力は154ps
2006年 ラリーアート発売終了、ラリーアートバージョンR(初期型)発売開始。エアロバンパーやフェンダーがついて、外見が別物に!マニュアルとCVTの設定。マニュアル車には横滑り防止のACSがついてるけどCVTにはなし。
2007年5月 ラリーアートバージョンR(中期型)、装備が若干変更
2007年11月 ラリーアートバージョンR(後期型)、マニュアルはエンジンの設定変更で最大出力が154→163ps。CVTはパワーアップなし(涙)。室内ランプなど一部装備が省略(コスト削減・・・)。
これらとは別に2008年と2010年に「スペシャルエディション」が発売されています。これはシームレス溶接が施され、普通のバージョンRと比べボディ剛性が高くなっています(値段も高)。また、青い専用塗装色がありました。
コルトプラスラリーアートは、コルトラリーアート(バージョンRではない)と同じエンジンをコルトプラス(コルトの胴長ワゴンタイプ)に乗せたものです。
以上から一応、ラリーアートバージョンRがラリーアートよりも速いと思いますが、エンジン同じなので直線ダッシュとかなら大きな差はないでしょう。
おすすめはなんといってもスペシャルエディション、それ以外ならバージョンR中期以降が無難かと思います。
ホイールはたしか初期型と中期型?が明るいシルバーで、後期型はガンメタリックです。ブレーキダストがひどい車ですので、明るい色のホイールでは汚れが大変目立ちます。
ラリーアートは下からトルクもりもり、アドバンタイヤでぐりぐり曲がる楽しい車ですよ。
保険はノーマルコルトと同じ、町乗りで普通に乗れば燃費10-14km程度はいくので維持費も安いです。
質問者からのお礼コメント
2012.7.8 18:19
詳しくご回答いただきましてありがとうございました。参考にします。
alf********さん
2012.7.1 21:47
ウイキペディアに載ってますよ
ミッションの違いで エンジン特性を変えているため 最大馬力が違います
あと ボディー剛性も違うことから 速く走れるように なっています
生産は終了していますから 在庫があるのであれば Rを 探してもらいましょう
ただ まったく 人気のない 車ですから 下取りのときは 不利になることを 覚悟しておきましょう
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%83%BB%E3%82%B3%E3%83%AB%E3%83%88RALLIART_Version-R
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