コルト・コルトプラスの新型車は、どんな開発状況ですか？

Question

補足

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Answer 1

すでに、英国では発売されています。
ファイターグリルとリアコンビが大きな変化です。
そして日本にはまだ採用されていないAS&G（アイドリングストップ）
ただ三菱はビッグマイナーチェンジと言う範囲ですね。
トヨタなら確実にフルモデルチェンジと言い張る程の変化なんですけどね。内装も全く新しくデザインされて、アウディー風です。
ターボも健在！多分その内日本でもデビューするでしょう！
生産する上ではコストアップですので、現行２０１０モデルが息絶えた時にでも、、、。自動車メーカーすべて今日本は小さいマーケット！デーラー維持しか考えていない。
ちなみにグローバルコンパクトは全く車種形態が異なった車です。アジアンカーと呼ばれるジャンルで、来年発売されますが、フォルムが、ヴィッツやらデミオの方向で、思いっきりダウンサイジング！１００万を切り９０万円前半と言うビックプライス！。ターボも無ければ、４気筒でもない。
究極のコストダウンした車両です。スマートやらヒュンダイへ提供するプラットフォームで電気自動車を考慮した１００億円も投じたプラットフォームです。コルトよりは１まわり小さく。１３００ｃｃを上限とした車。
タイでの生産で、日本には逆輸入を取ると言う話。
へたすりゃ日産マーチと同様のプラットフォームだったりして、、、、。
三菱は現在、北米ギャラン（グローバルセダン）のフルモデルチェンジを控えており、２.2のディーゼルターボを中心に、ディーゼルの幅広い展開をしようとしてます。ＡＳＸ（日本名ＲＶＲ）は、すでに新世代1.8ディーゼルターボを市販しており、その出力はガソリン1.8並みでトルクは3000ｃｃ並みです。
ＲＶＲもそのうち追加されそうです。
現行フォルテスのシャシー（アウトランダー）をベースに北米ギャラン並みにストレッチ基本コンポーネントはフォルテスと供用しながら上級思考の車両開発に必死です。また、その次にアウトランダー後継車、ＰＨＶでほぼ電気自動車化され、フォルムもＶＷのデザインコンセプトと似ている四角ばって角が丸い新しいデザインで登場です。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました

Answer 2

今の時点ではコルト及びコルトプラスの新型車情報はありません！

一応コルトより一クラス下の1000ccと1200ccのコンパクトカーは来年辺りに発売されますが、未だにそれがコルト後継なのか別なのか発表されていないので分かりません！

三菱としても出したいのは山々でしょうけど、今は新型コンパクトカーとアウトランダーやRVRに搭載予定のPHV車の発売、それに三菱と
日産共同出資会社による新型軽自動車を発売で精一杯みたいです。