車を購入しようと考えてますが、コルトプラス＞フィットな感じなのです。

Question

コルトプラスはあまり路上では見かけませんし、知り合いに聞くとたいがいはフィットです。コルトプラスの良い点のご意見を良ければお聞かせ願いたいと思います。よろしくお願いします。

Answer 1

コルトプラスに乗っていました。

コルトプラス、現在のフィットと比べると
インパネなどの内装は古臭いという感じは否めません。
原型のコルトが２００２年からずっとＦＭＣしてませんからね・・・

しかし、他の部分ではとりわけ劣っている所はないと思います。
エンジンも素直だし、ＣＶＴもスムーズ、燃費も悪くありません。
装備面に関しても、三菱はＥＴＡＣＳ等で細かな便利装備が充実しているので
悪くはありません。
収納スペースが少なかったのはとにかく不満でしたが・・

そしてコルトプラスのイチバンの魅力が
あのクラスの車としてはかなり広いラゲッジスペースと、
リモコン操作で開閉する電動テールゲートです。
電動テールゲートについては、必要なければそれまでですが
あれば便利といえば便利。
ホームセンター等でちょっと大きな荷物を買うときには私は重宝しました。
あと電動テールゲートが標準で装備されている車なんて殆どありませんので
あの存在自体がちょっとした自慢になります（笑）

・・と、コルトプラスをちょっと褒めてみましたが、
もちろんフィットにもコルトプラスにはない魅力は沢山あります。
あとは、質問者様次第です。
質問者様がコルトプラスが良いと思ったならば、それを買うのが良いです。
売り上げ台数はフィットが圧倒的に上ですが、
売り上げ台数の多い方を買った方が良いという理由もありません。
そうならば日本で売られているコンパクトカーは1車種になってしまっているハズです。

Answer 2

ベースのコルト自体は年式の古い車なのでいろいろ劣る部分はありますが
トランクが実用的プラスアルファの容量があることが利点だと思います。
ただし、あまりトランクの広さとか居住性を求めるのであれば、素直にフィードやカローラフィールダーなどの、もうちょっと大きい車を買ったほうが後々困らないと思います。

Answer 3

コルトはまあこれは誰も知らないハナシではありますが、フィットなどよりも早いうちから開発していたそおですよ。あらゆる意味でコルトのほーが興味深い(^^)

Answer 4

現実としてはこのようです
http://www.carview.co.jp/magazine/market_watch/2010/03/559/

しかし最近の車のピラーは死角ができやすいですね

Answer 5

コルトプラスはリアのオーバーハングを少し延ばして、ラゲッジスペースを大きくしたモデルだったかと。まずは三菱のディーラーに行って、コルトの良さを聞いてください。ライバルのフィットやヴィッツより優れている点を良く知っているはずです。

個人的にはコルトラリアートが好きなのですが(^^ゞ あんなホットハッチの車両は日本車では他にないはず。