三菱 コルトプラス のみんなの質問
mok********さん
2016.8.27 20:42
近所のタイヤショップに行ってそろそろタイヤが交換時期で相談していたら国内メーカーもいいけどミシュランもいいよって2店舗で進められました(3店舗回っています)
ノーマル、スタッドレスいずれもおすすめだと言われました
ミシュランが好き嫌い以前に知識がありません
国内メーカーのものしか経験ないです
ぶっちゃけミシュランはどうですか?
他、おすすめもありますか?
far********さん
2016.8.28 22:00
ミシュランのエナジーセーバーで全く問題ないと思う。シビアに価格と性能を比較すればダンロップのエナセーブになるけど差は小さい。その店の得意メーカーもあるし。お勧めと言うほどでもないけど、アジアンタイヤにすると安くなる。クムホのエクスタ、ナンカンのNS-20、ネクセンのN7000
ipp********さん
2016.8.27 21:44
何の希望もないのにお勧めはありません。
gri********さん
2016.8.27 21:02
エコピアにしておけばいいなんて乱暴ば回答がこないといいですね
ミシュランはコルトクラスだとエナジーセーバープラスでしょうか
ミシュランはメーカー名なので商品名でいってくれないとわかりません
一般論でいえば、欧州のスタンダードタイヤですので、
・アウトバーンなどでも日本の法定速度以上の高速で走れるよう仕様になっている
・そのため乗り心地は硬めになり、国産よりはノイズがでやすくなる
・グリップ力が高いわけではないが耐摩耗性は高い(がひび割れが遅いわけでないのでタイヤ寿命が長いわけではない)
・過渡特性に優れ、グリップ限界がつかみやすいが、日本の街乗りなどでは長所にはならない・ハンドリング特性は高速重視なので、ややマイルド。切るとぱっと初期操舵するブリヂストンなどと比べると曲がらないと素人は勘違いする
自分は好きですが、こういった日本の細かいカーブや低い法定速度ではあまり長所が生かされません自分が勧めてみても、一般の運転のこだわりがない奥様あたりからは、うるさい、乗り心地があまりよくない、と評判が悪かったことが何回か聞くので、安易には勧められないタイヤかな、とも思います
知恵袋でよく勧める人が現れるピレリP1も同じ傾向ですがエナジーセーバーよりさらにうるさいですね
自分のお勧めはありますが、まずはあなたの嗜好とタイヤサイズくらい書いてくれませんか勧めたくてもそのサイズがないことも多々ありますので
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