車に詳しい方にぜひご回答お願いいたします！急ぎです！ 明日行かないといけないから。。。

Question

三菱のコルトプラスの新車を購入したく考えていたのですが、中古車の値下がり方が凄い事を知り、中古車に絞って考えています。特に車内スペースの広さはコンパクトカーの中ではピカイチでした。もちろん人気が無い事は承知しています。人気よりも使い勝手の良さ、デザイン、燃費、性能、値段ともにベターな具合に惹かれました。


そのコルトプラスの中古車を発見しました。
５年落ち、走行約20000Km価格は車検諸々込々で65万円です。とてもいい条件でした（ですよね？）ので
その日のうちに契約をしようと契約書にサインをしたすぐ、やはりうちの人がもう一度最終確認をと車体を見に行きました。
「修復歴は無しで間違いないですよね」と確認すると
「それは…ちょっと塗ってるなって所はあります。」と言い出しました(汗

車体をくまなく確認すると、よ～～～～く見ると左右のライトのくすみが微妙に違うのとボンネット内のフロント部分の板金が微妙に触りごこちが違うのとライトとフロントの隙間が確実に違いました。ねじとかに不自然な感じは無しです。
営業の方も「事故とは言い切れませんが、替えている可能性はありますね～」とのこと…。

こんなことっていいのでしょうか？

もちろん契約はいったん保留にしてもらい、明日整備の係りの人にフレームの修復がないか下からも確認してもらってからにしました。

なにしろ営業の方がアバウトです。ちゃんとしたディーラーの中古車屋さんです。広告には修復歴は記載がありませんでした。
でもそんな“疑惑”があるのに告知せずに契約をしようとした事はとても不成実だと思いました。

重大な事故ならもちろん見送りもありえるのですが、軽微な修復（自損的）なら値引きをせまろうと思っています。

そこで、重大な事故、軽微な修復共にどの位の値引きが妥当なのでしょうか？

それともそのお店は修復があることを認知してこの値段だったのでしょうか？

あと、これ以外にフロントの修復の痕跡を確認、発見できる方法を教えていただけたら幸いです。

どちらにしろちゃんと確認、検査、をして中古車が売られていないという事実に驚愕です。
事故歴も確認してもらいましたが、ディーラーに持ち込んでいない修復は確認不可とのこと。


どうかよろしくお願いいたします！
長文失礼いたしました。

補足

やはり他を探すということは諸事情（もらい事故を受けたので丁度そのタイミングでの乗れない車の納車、そして購入です。すぐにでも車が必要ですので）もう無理です。 他を探せ、のお答えは結構です。すいません。 この値段が修復があることを認知してこの値段だったのか？ 値引き交渉するならどのくらいにしますか？ この２つにお答え頂ける方、お願いいたします。 そもそもコルトプラスの中古車市場をご存じの方にお願いしたいです。

Answer 1

修復暦の定義についてご説明します
車体の骨格部分の損傷を修正、または交換した車両は修復暦あり、と
表示しなくてはなりません。
しかし、ただぶつけて板金しただけなら修復暦ありと表示する必要はありません

ライトの隙間が違うのは、ミツビシの車は場合によっては新車時から微妙にチリがあってないことは
・・（最近はさすがに珍しいですが）、ありえます
あとは純粋にライト交換しただけか。

フロント周りの修復ですと、ボンネットを開けてラジエーター周りを見るのと
内側をじっくりみれば、修復暦・・わかるといいですね。
普通は素人が見てもわからないと思います。

ディーラーでの購入、たぶん下取りですから、検査が甘かったのかな？
店側は、営業さんの言うことから、おそらくぶつけたのはわかっていたと思います
これを言う義務はないですが、聞かれたのでしょうがなく答えた、ということでしょう
そうですね、２、３万引いてもらってはどうでしょうか？

５年落ち、２万ｋｍ コミで６５万円ならまぁ安いかなと思います
重大な事故なら・・さすがにその車やめますね。
コルトプラスならその辺で探せば手に入りそうだし
ただ修復暦ありになったら極端な割引ではなくて契約解除になってしまうと思います
店側も赤字で売るわけには行かないので仕入値以下は無理でしょうし
ためしに１割引いてくれというならありかな

軽微な事故なら先ほど言ったとおり２、３万引いてもらうくらいでしょうか

質問者からのお礼コメント

皆様ありがとうございました。
中古車には当たり前のリスクというのは嫌ってほど分かりました。今回は購入する以上納得して買いたいです。kaoron856さんの意見はとても参考になりました。ベストアンサーとさせて頂きます！

ngpcmcia900さん
> 何でこう上から目線なのかね、ｗ
決して上から目線ではない！あなたの方がよっぽど上から目線では？
>中古車など１台として同じコンデションのものなど存在しないし、
当たり前。

Answer 2

答えは簡単、

つ『買うな』

ですよ、その車（コルト）に何年乗るか知らないが、気に食わないところなど後から後から出てくるもんだ、


＞そもそもコルトプラスの中古車市場をご存じの方にお願いしたいです。

↑ 何でこう上から目線なのかね、ｗ

中古車など１台として同じコンデションのものなど存在しないし、大まかにこのくらいの値段としか出せないんですが？


＞この値段が修復があることを認知してこの値段だったのか？

あっても無くても変わらない、

＞値引き交渉するならどのくらいにしますか？

それはセールスの裁量範囲程度まで、１～２万引いてくれれば大成功かなｗ

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amgml60さん の回答があなたが欲しそうな回答のようだから、BAだね、ｗｗｗｗ

ただし現実的には、

niyaniya365さん の回答だろうね、

お客さんはあなただけじゃないんだし。

Answer 3

事故車の定義って結構あいまいなんだよね、縁戚で引っ掛けて板金した位じゃ事故暦とまで言えないし
高年式とはいえないが低走行だし多少の板金があっても車検込みなら妥当な値段かな、
値引き出来ても2～3万かな？

Answer 4

中古車なんて、そんなもんなんじゃないの？
手放す側はまずい事を隠して少しでも高く買い取ってほしいんだろうし。
そこまで神経質なこと言うのなら新車買えば？

Answer 5

修復歴はないかもとか、そう言う問題ではない。
それを曖昧に答えるうような店で値引き云々でものを購入しても、その後のメンテナンス等でそこに出向かなくてはならないのに貴方はそれでまかせられるのですか？
私なら不信感を持った時点でその店との付き合いは一切しません。
口ごもらずに軽微の事故です、ボンネットの調整とライト回りの部品及びバンパーは交換されています。
ご心配ならば、リフトにあげて下からもご覧ください。オイルの漏れとうも一切ございません。
これくらいやるのが普通です。

Answer 6

>>重大な事故、軽微な修復共にどの位の値引きが妥当なのでしょうか？
大体からして、その中古車って今までつ買った本人じゃないんだから、修理をした歴とかこすった歴とか事故った歴なんて判りやしません。もっというとその担当なんて中古車一台一台状態を隅から隅まで知ってるわけがない。

だからある程度中古車査定士みたいなのが鑑定した結果と市場価格でその値段が出てる。担当はそれを売ってるにすぎない。

従ってあなたがどうこう言っても超無駄です。「あそ？ じゃぁ買わなければ？」と言われてるのがオチです。