三菱 コルト新型情報・価格・グレード

  • 燃費が良い
  • 加速が良い
  • 頑丈なボディ

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グレード情報コルト

歴代モデル1件コルト

ユーザーレビュー529件コルト

コルト

  • 燃費が良い
  • 加速が良い
  • 頑丈なボディ

平均総合評価

4.4
走行性能：
4.3
乗り心地：
3.5
燃費：
3.8
デザイン：
4.0
積載性：
3.5
価格：
3.7
ユーザーレビュー一覧を見る

所有者データコルト

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. RALLIART バージョンR(MT_1.5)
    2. RALLIART バージョンR(CVT_1.5)
    3. ラリーアート_バージョンR(MT_1.5)

  • 人気のカラー

    1. シルバー
    2. 赤
    3. 黒

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    94.1%
    AWD
    5.8%

  • 男女比

    男性
    89.7%
    女性
    8.2%

    その他 1.9%

  • 人気の乗車人数

    4名
    57.5%
    5名
    42.4%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 29.1%
    2. 東海地方 15.3%
    3. 近畿地方 13.7%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 コルト

平均値を表示しています。

コルト

コルトの中古車平均本体価格

62.9万円

平均走行距離93,457km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

このクルマについて コルト

2010年6月

■2010年6月
コルトはコンパクトカーとしての基本性能(安全性、環境性能、走行性能)を高次元で融合させたクルマとして2002年11月に発売された。外観はワンモーションフォルムを採用。室内は伸びやかな面構成で包み込むようなラウンド感を持たせ、フロントシートはセパレートとベンチタイプが選択可能だ。リヤシートは左右独立スライドシートと一体スライドシートを設定、リクライニングやスライド、タンブルなどのアレンジが可能。搭載エンジンは1.3リッターと1.5リッターで、1.5リッターにはターボ仕様も用意。CVTとの組み合わせにより軽快な走りを実現した。デュアルSRSエアバッグシステムは全車に標準。2004年10月の改良では、クロームメッキを配したフロントグリルを採用するなど、内外装が変更された。2005年11月にはエアコンにバイオクリアフィルターを装備したほか、一部グレードにサイド＆カーテンSRSエアバッグを標準装備し、排気ガス性能を向上させた。2006年11月にはベースグレードの装備を向上させたほか、充実装備のグレードを新設定すると同時に、CVTシフトパターンの改良で燃費を向上させている。2007年11月には内外装の仕様を変更し、グレードを整理統合する改良を行った。2008年10月にはフロントデザインを変更するとともに、装備を充実させた新グレードを設定するなどの改良を行った。2009年4月には一部グレードの燃費を向上させ、環境対応車普及促進税制に適合させた。2010年6月には1.3L車の燃費をさらに向上させエコカー減税の75％軽減に適合させた。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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