ミニ MINI 「もともと国産車のいわゆるスポーツカーに乗...」のユーザーレビュー

もともと国産車のいわゆるスポーツカーに乗...

2004.11.21

総評

もともと国産車のいわゆるスポーツカーに乗っていた人が、このクーパーＳに乗り換えるパターンが多いと思われるので（自分もその１人・・・）、その比較を中心に書きました。
数値上では１００馬力ほど下がることになりますが、改めて車は数字じゃないよなぁ～、と感じました。

動力性能だけを求めるのでしたら、圧倒的に国産車の方がコストパフォーマンス的に良いと思いますが、デザインのオリジナル性を考えると、やはり買って良かったと思います。

満足している点

マイナー後の「Ｓ」ですが、雑誌やネットで聞いていたよりも、低トルクでのエンジン・パワーを感じました。以前、乗っていた２．５リッター・ターボ付きと比較しても、間違いなく速いです。特に以前は３０００回転を超えてからでないと、ターボの恩恵はなかったですが、このスーパーチャージャーはそれよりも低い回転数（２０００回転くらい）から、背中がシートに押し付けられる感覚があります。

不満な点

これも以前の車との比較になってしまいますが、ＦＲ車からの乗換えだったということもあり、ハンドリング＆回頭性は、上のパワーとは逆にガッカリしました。「きびきび」とか「ゴーカートのような・・・」といった文句が流れてますが、個人的に、それはあまり感じられませんでした。

話は変わりますが、バックギアに入れるのが、肩の関節が痛くなるくらい硬いです。

あと、ルーフ（屋根）が座席位置よりもかなり前まできているので、交差点で最前列に止まると、前かがみになって見上げてないと、屋根が邪魔になって青信号になったのに気づくのが遅くなる。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験