ベンツVクラスについて

Question

走行性能
室内の広さ
故障リスクなど
教えて下さい。

現在
2代目日産エルグランドe51 を新車から30万キロ乗っています。

希望は
e51より
狭いのはNG
燃費が良い方が良い
出来るだけ長く乗りたい。

e51は当たり前の
消耗品の交換のみで乗れた良い車でした。

Answer 1

はじめまして。

Vクラス、Cクラスセダン、GLEと3台所有しています。
VクラスはGクラスから乗り換えで2018年モデルに乗っていますが居住空間は広いです。燃費は街乗りで10km/L以上、高速道路では都内（高井戸）から広島まで給油なしで走りました。

デメリットは車重があるためタイヤの減りが早いです。ローテーションしながら2万5千キロ～が交換の目安になるかもしれません。こちらはベンツ専用の「各輸入タイヤブランドのMO（エムオー）タイヤ」からコンフォートタイヤ（価格によってブリジストンまたはダンロップ）に履き替えています。

ベンツの納車時はスポーツタイヤを装着していてロードノイズが車内に響き渡り、路面の良し悪しでロードサウンドが変わり時折、車内にビビリ音が鳴り響きます（私はメルセデスサウンドと言っています）。そのため静粛性高いコンフォートタイヤに履き替えれば楽しドライブが待っています。

ベンツ＝MOタイヤは安全性を確認していることからメーカー、ディーラーともに推奨していますが、まず価格が高いです。ゴム物の消耗品で何度も交換する覚悟なので静粛性高いタイヤに履き替えて乗っていますが乗り心地はMOタイヤ装着時より比較にならないほど向上します。

Vクラスで高速道路を体感するとエルグランドがおもちゃのように感じるかもしれません（変な意味で捉えないでください）。

故障に関しては今まで何も不具合はありません。巷では輸入車は壊れると言いますが、もし、壊れるような車なら3台所有しません。

中古車を狙っていて尚且つ物理的な問題がなければボディサイズのロング（長さ5150×横1930×高さ1880）がお勧めです。

ショートサイズ（4905×1930×1880）との違いは長さと内装（スピーカー数の数やドリンクフォルダーの有無、ステップにあるベンツライトなど細部渡り違う）が大きく異なります。ただ、内装はエルグランドのほうが良いと思います。ベンツは必要最低限の装備しかありませんので、その辺りは慣れが必要かもしれません。

Vクラスの任意保険は車両保険含め20等級で年間約13万円、自動車税は49,500円です。こちらのVクラスは19インチが装着されておりコンフォートタイヤは10～15万円くらいが相場になります。

参考になれば幸いです。

Answer 2

ベンツのＣクラスに乗っている者です。Ｖクラスは昨年代車で借りたことがあります。そんな大きな車に乗りたくなかったのですが、ヤナセの人に「すぐに貸せるのがこれしかない」と言われ、仕方なく借りたのです。

借りたのは1週間程度なので、表面上のことしかわかりませんが、それでもわかった範囲でご報告します。

①思ったより運転しやすく、乗り心地も良かったです。Ｃクラスから乗り換えてもあまり違和感のないレベルでした。

②座席ががっしりしていてかなり重く、レイアウトの変更は一苦労だと思いました。その分、すわり心地は素晴らしかったです。

③給油口を開けるには、一度助手席のドアを開けてからでないと開かない構造です。ドアが蓋をふさぐ構造なのです。もともと左ハンドルの商用車だからそんな変な構造なのでしょう。

④ディーゼルエンジンは思ったよりパワーがあって十分実用的でした。

⑤運転していて楽しかったので、代車にもかかわらずつい長距離ドライブをしてしまったのですが、高速道路で遠乗りをかければリッター15～16キロくらいは走りました。

Answer 3

グランエースはどうでしょうか！？

Answer 4

「出来るだけ長く乗りたい。」は20万キロ以上でしょうから日本車一択です。

友人でベンツばかりやドイツ車を乗り継いでる友人が数名居ますが、「乗り潰すまで」でさえ10万キロまでは乗らないそうです。

Answer 5

長く乗りたいならやめたほうがよいかと。壊れまくって修理代もバカみたいに高いです。