メルセデス・ベンツ SLK 「平成の極楽トンボ R170後期型です。購入前は国産のS2000やﾛｰﾄﾞｽﾀｰばかり探していて、MBやZ3/4等の独車は全く視野にありませんでしたが、」のユーザーレビュー

平成の極楽トンボ R170後期型です。購入前は国産のS2000やﾛｰﾄﾞｽﾀｰばかり探していて、MBやZ3/4等の独車は全く視野にありませんでしたが、

2011.7.10

総評

平成の極楽トンボ
R170後期型です。購入前は国産のS2000やﾛｰﾄﾞｽﾀｰばかり探していて、MBやZ3/4等の独車は全く視野にありませんでしたが、今は7年3万Kで購入し既に3年経過、11年目に入ったR170が何の違和感もなく我が家の駐車場に居ます。このR170に至った経緯は概ね次の通りです。
・幌トップは外部騒音が大きい。
　ＭＴ欲しかったがS2000はエンジン回転が高く高速長距離での疲労感が大きい。雨もしかり。
・ガレージ保管出来ないとトップの経年劣化が早く雨漏りもしやすい（する車が多いと聞きます）
・S2000は中古相場があまり下がらなかったが、R170やZ3は相当下がる。
・ﾛｰﾄﾞｽﾀｰでは少し非力。日帰りのワインディングでは問題ないが高速長距離は余裕が無くしんどい
・MR-Sはコンセプトが・・・（別に悪くはないが私には合わず？）
等々、デメリットや長距離移動利用で悩んでいたところ、友人から「良い出物があるけど一緒に買わない？」と勧められて色々研究するうちに「何か良さそう」と云う事になって購入に至りました。
セカンドカーとして3年で1万K以上走りましたが「正解」で大変気に入っています。
心配したトラブルも無く、最近はぼちぼちとパーツ交換しています。
・足回り：ビルシュタイン。高速は大変良いけど街乗りは家内からクレームが付きました。
・オープンにつきものの「キシミ音」には、「信越シリコン」の「シリコングリス」を定期的に塗って
　おくと静かになります（優れものです）
・18インチタイヤ：@7,000程のアジアンタイヤは街乗り専用以外止めた方がいいです。
　ウエットのワインディングでは何処へ飛ぶか判りません。
　でもノーマルの16インチでは、少し抉るとすぐに撚れてしまうのでベストマッチは１７インチかな。
・トランクダンパーも経年劣化で交換。左右2本で7,000（税込）意外と安く自分でも交換できます。
オープン所有考えている人、持つなら定年前が良いですよ。車種は沢山あるのでこれに限りませんが定年後に後悔する前に頑張って手に入れましょう。でも会社で「極楽トンボ」と云われないように。

満足している点

・余裕の出力。この車重で約２００ＰＳは必要十分。特にワインディングでは３５０はバランス悪いだけ
・そこそこ良い燃費。長距離では大体１１k位、高速主体では１３k走る時もあります。
・それほど速くはないが信号待ちでも開閉できる電動トップ（多少の優越感も味わえます）
・名前の通りコンパクト
・中古で枯れているためか、購入後の整備はＯＩＬ交換（5,000k毎）と車検だけ
・普通に手が届く中古相場（今は100万前後。コペン中古より安い）
・変にゴテゴテしていないダッシュボード＆メーター類

不満な点

・トップクローズ（ノーマル）時はフロントが重くバランスが悪い。
　オープン時が丁度良いバランス（私にはです）
・エンジン音は昔の音みたいで好きになれない
　ＶＴＥＣの「スカッと」何処までも回るような音には程遠い。
・効きすぎるエアコン
　冬のヒーターはオープン時助かるけど、５０過ぎると冷房の効きすぎは体に悪い。
・剥げてどうしようもないセンターコンソール付近（内装は日本車を見習ってほしい）
・出来ればシートの後ろに多少の余裕が欲しい（だったらＳＬ買えって云われる）
・トランクにゴルフバックが入らないので仕方なく助手席に（これもＳＬかな）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験