ポルシェのタイヤ交換についての質問なんですが、1〜2万キロで交換すると、先日の回答で書いてあったのですがポルシェはタイヤの消耗が激しいのでしょうか？ また、SLKはこわくて乗れないと

Question

ありましたが、やはりSLKは格好だけの車なのでしょうか？
宜しくお願いします

Answer 1

回答が遅くなり、お詫び申し上げます。

ポルシェだからタイヤの摩耗が早い訳ではありません。

４００キロの距離を２時間３０分で走ったり、峠中心だったときは、１万キロでスリップサインが出るので交換せざるを得ませんでした。
現在は、おとなしく走るので、２万キロ以上持っています。（９９７Ｓ）

高性能車、高性能タイヤを使用して、性能を活かした運転をすれば、どの車でもタイヤの減りは早くなります。
（ちなみに、９９７ＧＴ－３は５千キロで交換するそうです。）

９９７、９８７でも、本当に走る喜びを感じさせてくれる車です。誰も作ってくれないから、自分で作ることにした、というポルシェ博士のことばが、良く理解できます。Ｒでのロールは小さいし、ブレーキもガツンと利きます。ポルシェのブレーキは世界一という言葉は、万一の際に出会わないと、理解できないかもしれません。

他方ＳＬＫですが、ポルシェと比較してすべてがダルく、しょせん乗用車の域を出ないと思わざるを得ません。

遵法でおとなしく走るなら不満は無いでしょうが、ポルシェの敵には絶対なり得ません。

質問者からのお礼コメント

ご丁寧にありがとうございました。参考になりました。

Answer 2

前はボクスター、今ケイマンSに乗っています。
ハイパフォーマンスを維持するにはやはり15000km～20000km位がベストかと思います。
MRのハイパフォーマンスカーでは消耗が激しい部類ではありません。
国産ファミリーカーとは違います


走りに無理せず頑張れは20000km以上いけるかも知れませんが安全性、走り維持の事を考えるとおすすめできません。

重量が後輪に集中するRRの911よりは持つ方ですよ。

Answer 3

ポルシェだからどうこうじゃなくて、ハイパフォーマンスカーなら当然。

FRはまだ重量配分が前後均等に近いけど、ポルシェはMRだと4：6ぐらい、911のRRだと確か3：7に近いよね？
これにあのハイパワーをぶつけるんだから、後輪なんてアッという間に削れて摩耗してしまう。

メルセデスでもAMG系なんかは同じ事。BMWのMだってそうだし、アストンやベントレーだって同じでしょう。
こっちはFRなだけマシですけどね。

FFのハイパフォーマンスカーだと前輪がアッという間に削れるのと一緒です。