夜間走行中、いきなりエンジンが停止してしまいました。停車してエンジン再始動しようとするとセルも回らずバッテリーあがりの様な状態に。

Question

他車からジャンピングすれば再始動しますが、また10分程走行すると、いきなりエンジンが停止。バッテリーを見ると、メンテナンスフリーのシールドタイプですが、＋端子も－端子も大量の粉が付着していました。この状態はどんな事が考えられるでしょうか？宜しくお願い致します。車はベンツ230SLKのAT車です。ここ数日、夜間にエアコンを全快にしての渋滞走行が続きましたが関係ありますでしょうか!?

Answer 1

バッテリーが逝ってしまったんじゃないでしょうか？オルタネーターの場合は走行中もメーター類がろうそくの火のようにゆらゆらした感じになりますがどうでした（＾＾）？

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。

Answer 2

＞＋端子も－端子も大量の粉が付着していました。
この状態はどんな事が考えられるでしょうか
エアコンを全快にしての渋滞走行が続きましたが関係ありますでしょうか!?


推定の回答になりますが
バッテリーの警告灯が点いていないのなら

夜間の渋滞走行のため（エアコンを全快）
充電電流が消費電力を下回り
発電はしていますが
コンプレッサー（マグネットクラッチ）の電流
電動ファンの電流
室内ブロアモーターの電流
オートエアコンリレー関係の電流
イグニッションＯＮ電源の電流
燃料ポンプの電流
ヘッドライトの電流
スモール電球の電流
ブレーキ球の電流などが使用されていたため
渋滞時、発電機の充電電流が低下して

バッテリー本体の、ためてある電流がない状態かも知れません
バッテリーの化学反応が進むとと白い粉が多めに出ますよ
（バッテリー本体の容量低下でプラグの火花が飛ばなくなる）
バッテリー本体が新しいならば、充電すればよみがえるかも

Answer 3

水やお湯で端子を洗います。接触不良だね。取り替え時期。

Answer 4

年式がわかりませんが 10年ぐらいですか？

いわゆるオルタネーター 発電機が不調のようです。 つまり充電されないので 放電しきってしまうのですね