MT好きの人に質問

Question

日産Zロードスター（MT）とメルセデスSLK（MT）
値段が同じくらいですが、買うならどっちですか？
理由も教えて下さい。

Answer 1

SLKかなー
理由は単純でメタルトップだから
親戚の車が車上荒らしで幌を裂かれていたのを目の当たりにしたので

もしZがメタルトップだったならデザイン好きなのでそっちにします

Answer 2

元走り屋です。


現行のＺは、他の回答者様も言っていますように、ブリッピング不要で回転数は勝手に合わせます。ヒールアンドトゥーは不要です。 ＳＬＫは通常のＭＴでしょう。

質問者様がＭＴにどれ程の操作を求めるのかによると考えます。普通の運転でしたら確実にＺがよろしいかと思いますが。

あと、国産の車より、外車の方がなにかとお金がかかる面もあります。その辺はご承知とは思いますが。

潤沢な資金があるのでしたら、ＳＬＫ。そうでもないのでしたら、国産メーカーでサービス面・経済面で優れるＺでしょう。

個人的には、Ｚがオススメなんですけど。

参考までに

Answer 3

迷う事なくSLKですね。

理由は他の方も回答されている通り、Zだと勝手にブリッピングされるから。
AT乗りが考えたMTか？という感じしかしません。

スポーツカーをMTで乗りたい人種の楽しみが何なのかさえ分かってない。

あと、自分も元Z乗りですが、34のデザインだけはどうしても受け入れられないというのもありますね(笑)
特にライト周りはどうしてこんなに醜悪なんだろうと思います。

Answer 4

メルセデスSLK（MT）ですね。

Zは「シンクロレブコントロール」という変速時にエンジン回転数を自動的に合わせてくれるオートマチック機構が搭載されているようで、MT車が本来持っている「乗りこなす楽しみ」がなさそうです。

MT好きはMT車を乗りこなしていく過程も楽しいのですから、余計な自動制御なんて付いていて欲しくないと思います。

Zのシンクロレブコントロールなんて物に慣れてしまうと、他のMT車ではまともに運転できなくなってしまいそう。（MT車乗りこなしの経験値が上がるどころか、下がりそうです）

Answer 5

Zロードスターに一票。
SLKは維持費高い（余計なお世話・・・失礼しました）。
また、現在のSLKはウインカーレバーは左側ではないですか（ISOがそうだから）。
MT操作しながら、ウインカーだせません（追い越しとか）。左手忙しすぎ。

Answer 6

ベンツに乗れる身分じゃありませんが、、、
SLKの6速マニュアル。
ベース価格５００万は一般人でも入手出来る。
1.8Lエンジン、重量1.5トン以下、車両サイズがちょうどいい。