メルセデス・ベンツ SLK のみんなの質問

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外車で比較的値段が下がりにくいメーカーはどこになるでしょうか?
ベンツ アウディ BMW レクサス
一年もたてばどれも下がるでしょうが
下がりにくいメーカーをランキングで表してくれないでしょうか?

23年式を狙っています
現在車種で欲しいのはベンツSLK アウディ TTRS
BMW Z4 レクサスGS450
を考えています。

詳しい理由などがあればとても参考になります。

補足

皆様のご回答ありがとうございます! 私も代行オークションを使いたいと思っています おそらく乗っても1~2年以内でしょうか それなら値もさほど下がらないと思っています 将来の売る価値(リセールバリュー?) アウディよりレクサスが高くなるのは予想外でした とても参考になります。

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ベストアンサーに選ばれた回答

レクサス(外車じゃないですけど…)が断トツで良く、次いでアウディとベンツはどんぐりの背比べ、BMWは別格の下取りの安さを誇ります。

レクサスの下取りが良い理由は、新車を値引きしないからと、価値を維持するためにレクサス自体が高めに買い取ったりしてくれるため。
BMWが極端に悪い理由は、型落在庫車を馬鹿みたいに値引きして販売することが多いため。
3クラスで100万オーバーの値引きとかしてたら、そりゃあ中古はもっと安くないと買う気起きませんから。

その他の回答 (7件)

  • 一部の超高級車種くらいじゃないですか。

    それ以外は3年も経過すれば5分の1くらいの査定になりますし、5年経過したらもうゴミですね。

  • 腐ってもベンツって言いますし、やっぱりベンツが一番下がらないのでは?(ToT)

  • unamatsuさん
    ご名答ですかね。
    ベンツもアウディも高額、珍しいという価値観からブランド力が成り立っていたのであり、ここまで車種が乱立して販売されるとその価値も低下してしまいます。
    AクラスもSクラスもベンツはベンツ。
    アウディに至ってはA6〜A4の区別は一般的には難しいでしょう。
    ましてや◯が4つ繋がっていれば全てアウディなんですよ。
    レクサスにも同じ傾向が見受けられます。
    CT・HSってなんですかねぇ?
    あれをレクサスブランドで売るかねぇ?
    とは言っても、中古車であれば「価格は出回っている球数に左右される」のは昔からの常識。
    希少車は中古市場でも比較的安定。(例外もありますが)
    新車が売れれば売れる程、中古車価格が低下する。
    日本車で言えばアルファードやベルファイアなどは最悪でしょうね。
    数年後は中古車が余りに余って価格破壊になりますよ。
    余談でしたが・・・
    狙っている車種ですと・・・
    TTはインパクトに掛けるかな。
    やはりSLKかGSか?
    (個人的にBMは眼中にありません)
    SLK・・・かな?
    ある意味道楽カー的車種なので、普通は買わないでしょ。
    だからSLK。

  • マジックに騙されてはいけない。確かに外車の中古車は値段は高い。しかし下取り価格はとても低い。
    ちなみに中古車を購入した翌日に売ってごらん、腰を抜かすほど安いです。

  • 次も絶対にレクサスの新車にしか乗らないならリセールバリューだけ見ればレクサスです。

    いつまでこの売り方が通じるかは知りませんが、3年程度で乗り替えられる場合、レクサス→レクサス以上はあり得ません。

    輸入車は軒並み値下がりします。

    ヤ○セの新車営業なんて、新車は馬鹿らしくて、自分や自店の台数確保の為以外には買いません。

    てかEクラス以上は買えないという方が正しいかも。

    AMGだろうがMだろうが、RS、Sだろうが3年後の下取は過走行でなくても半値です。

    ゲレンデのみ、そこそこの価格で引き取ってくれますかね。

    ローンを組まなくても購入出来る資力があるなら、オークション代行で1年落ち程度の正規モノを購入、保証継承して車検まで乗る。
    というのをオススメします。

    高年式の認定中古車買うのも大して整備してないのに新車並のプライス付けてますから馬鹿らしいですよ。


    補足に対して

    レクサスは今のところ、メーカー主導の値崩れ対策が奏功しています。

    まぁ徐々に崩壊しつつある様ですがね。

    そう遠くない時期に中古車市場に淘汰されるでしょうが、それまでにレクサスで買っても良いのはLSくらいでしょうか。

    要は旧セルシオが日本で独自のポジションを保っていたのと同じく、Sクラスは対外的にやばいだろうという地方のカンパニーカーの需要として存在し得るので、リセールバリューとしては検討に値すると思われます。

    営業マンは「乗りたい車に乗れば良い」と無責任な事を言いますが、車といえど資産の一部です。

    熟考されることをおすすめします。

  • 実用度外視なら、フェラーリ・ランボルギーニあたりですね。

    知人など、フェラーリ360の中古を900万円で買い、一年後に880万円で売ってました。フェラーリに1年、3000キロ乗って実質20万円だったという訳です。元出があればスーパーカーは結構、転がせるみたいです。

  • アウディ TTRS
    http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?CARC=AD_S044&YMIN=2011&YMAX=2011&AL=1&SORT=2
    ベンツSLK
    http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?CARC=ME_S007&YMIN=2011&YMAX=2011&AL=1&SORT=2
    BMW Z4
    http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?CARC=BM_S005&YMIN=2011&YMAX=2011&AL=1&SORT=2
    の順だと思います。

    レクサスGSは外車ではないのでちょっとわかりません。

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