ベンツのスポーツカーの評判は？

Question

SLKに乗ってみました。
ハンドルが軽くて足回りも柔らかくて驚きました。
聞くところによるとベンツの車は全部そういう作りだそうです。
スポーツカーはハンドルが重めで足回りが固いのがほとんどですが評判はどうなんでしょうか？
ドイツ車はVWみたいにハンドルは重めで足回りも固めなのかと思っていたのですが各社それぞれなのでしょうか？

Answer 1

質問者様が乗ったSLKは現行型（R172）でしょうか？

私はR170（初代）、R171（2代目）、R172（現行）すべて運転経験がありますが、

「スポーツカーだから」というより、その時代のメルセデスに習ったフィーリングが反映されていると思います。

例えばR170は初代Cクラス（W202）がベースになっているので、やや硬質でした。

メルセデス自体、だんだんとソフトで軽くなってきています。

私は普段セダンのメルセデスに乗っていますが、

SLKは「雰囲気や演出がスポーツカーっぽい」と感じました。

シートやエンジンサウンドなどです。

ボクスター（現行）やフェアレディZ（現行）を運転した時はガチガチで驚きました(笑)

コンセプトが違うのではないでしょうか？

メルセデスは運転する楽しさよりも

「快適かつ安全に目的地へ移動するための手段」に徹していますので。

質問者からのお礼コメント

SLKは女性でも気軽に運転できるようにという思想設計の様ですね。
軽いハンドリングが好きという人も中に入るかもしれませんからそういう人向けなのかも知れませんね。

Answer 2

ベンツにスポーツカーなんてありませんよ？

AMGになら、SLSってモデルはありますけど…

Answer 3

ロータス」も…
軽くて＆柔らかいよ
(・ω・)ノはぃ☆
や…やわぃ☆

アルファ」も→やわぃ？かな
(。-`ω´-)うぅ～む
足が固い」のには→理由がある
ま…
大概→ボディがやわぃ？から

ボディで→いなす？か
サスで→いなす？か
ε=ε=┏( ・_・)┛
カタ×カタだと…
どこ？すっ飛んでく？か
→わからんから☆な

メーカー毎の→味☆だな

Answer 4

多分、今のメルセデスのハンドルは、速度に応じて重くなるはず

80km/h以上とかだと結構おもくなると思う

足回りもモードをチェンジすれば硬さが変わるんじゃないかな

最近、増えてきましたよね「コンフォート」、「ノーマル」、「スポーツ」とかのモードチェンジが出来る車

Answer 5

A250などだとガチガチですが、ベンツと言えばフラット姿勢を基本としているので、かなりフワットした乗り心地Ｄすね

そうは言っても速度が上がるとガチガチになるので、ベンツの味付けと考えられたらどうでしょうか

日本車メーカーは足を固める方法を勘違いしています。

その味付けが歴史だったり伝統だったりして他社が真似できないものなんです（アクセルも遠いしね）

Answer 6

ハンドルの重さは各社のポリシー次第。
重いからいいとか軽いからいいとかではない。

足回りだって、硬けりゃいいってもんでもない。
柔らかくてもよく粘って高速のコーナリングを可能にするイタフラ系の足回りもある。
90年代とか00年代の日本車の常識で見ちゃダメだぜ。
VWだって最近は別にそこまで硬くない。つーか、しなやか。フランス車ほどじゃないけど。
フランス車も随分硬くなってきてるけど、やっぱりまだ柔らかい。
ガチガチに固めないといけなかった昔の常識に縛られちゃだめだぜ。