MTのグレードを用意するのはコストが掛かるのでしょうか？ スカイラインもレガシィもフォレスターもMTのグレードを是非ラインナップして欲しいと切に願います。 これらの車種のマニュアルのグレードはどれも中古相場が

Question

かなり高いですが、それはニーズがあるから高値で販売されているのでは無いでしょうか？

でしたら選択肢の一つとしてMTのグレードを用意するべきではないのでしょうか？

それこそBMW３シリーズや、メルセデス・ベンツSLKでさえ、MTのグレードを輸入してきているというのだから、国産車こそ豊富なラインアップをするべきではないでしょうか？

Answer 1

ワールドワイドにモデル展開していれば、MTモデルを設定することは然程難しい話ではありません。
ただ、モデル展開すると、メンテナンス体制を整えなければなりません。
メンテナンス要員の教育や細かな説明資料、パーツの管理体制も整える必要があります。
そのコストはばかになりません。
既に普通乗用車のAT率が97%以上もある時代に、その負担を行ったのでは企業として競争に勝てません。
MT購入者にコスト負担を集中させたら、車両価格は相当高くなるでしょう。
その価格でMTモデルを買う人は居ないでしょう。
市場経済とはそんなものです。

(niki55jpさんへ)

Answer 2

国内の需要が非常に少ないからです。
少しのニーズにいちいち対応していたら企業は持ちません。
少ししか世に出回らないから中古車の値段が上がるのです。
この車にＭＴがなぁと思っている人は意外と多いと思いますが、実際買うかとなればほとんどの方がオートマを買うでしょう。
そして欧州ではディーゼル＆マニュアル車の比率が高くもともと製造されているのでそれを持ってくればいいだけです。
国内メーカーも海外向けにはマニュアル車たくさん作ってますよ。