メルセデス・ベンツ Sクラス のみんなの質問 (183ページ)

• 先代以前より工場に預けている時の時間のほうが長いなどという 噂のメルセデスでBMWの7シリーズも同様のようですが 同じような噂を聞きました。 しかし新車でヤナセにて購入すれば 延長保証でお金はそ...

  2017.1.5

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  ベストアンサー： BMWは新車購入時に延長保証やServiceInclusiveに加入できます。 昨年10月からはServiceInclusive3年は無償加入となりました。 延長保証とServiceInclusive5年加入で、最長5年間は故障・規定消耗品交換・12/24ヶ月法定点検基本費用が全て無償となります。 不慮の出費はまずありません。 流石に新車納車で故障している事はあり得ませんが、消耗品等の部品...

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• これってLEXUSのなんて車種ですか？

  2017.1.6

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  ベストアンサー： LSという車種です。レクサスの最上位車種になります。ベンツで言うとSクラスに該当するフラッグシップです。

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• M.ベンツ W220 Sクラスのエアサスコンプレッサーについて。 エアサスコンプレッサーに付いている前から後ろに繋がったゴムホースは2種類ありますか？ 04年式の車で現車に付いていた物は前にフィ...

  2016.12.23

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  ベストアンサー： はじめまして、大阪でBENZ修理をしていますが、おそらく、エアサスポンプ本体に付いている黒いL型パイプのことかなと思いますが、パイプの外側のリングを押さえ込みながらパイプを引き抜いて、元のパイプと付け替えれば使用可能と思われますが？パイプ取り付け時は差し込むだけです。

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• ベンツsクラスの、ミニカーは、よく売れますか。

  2016.12.21

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  ベストアンサー： 売れないでしょう！そんなもん！

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• メルセデス・ベンツw220 sクラスの購入について w220の購入を検討しているのですが 1代目は家の近所よ外車の中古のショップで2代目はオークションによる個人売買になります。 形は同じw2 20

  2016.12.18

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  ベストアンサー： はじめまして。 職業柄、ｗ２２０は大体すべてのグレード乗りました。 年式からして前期でも後期でも故障の頻度は変わらないと思います。 燃費ですが後期のS350の時で街乗りリッター６、高速１０以上、前期の500ロングでリッター5弱位でした。 S350は確か３７００ｃｃでしたよね？税金も５００とあまり変わりませんね。 個人的にはSに乗るならV8エンジンが良いと思います。乗り味も違いますし、なぜかV...

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• ベンツSクラスのインパネ周りってダサくないですか？ （あくまで個人的な感想です） とくにエアコンの吹き出し口のデザインなどが、昔のアメ車を彷彿させるような気がするのですが、皆様はどう思われますか？

  2016.12.17

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  ベストアンサー： 職業運転手の座る場所ですから

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• ベンツSクラスの燃料電池の寿命はどれくらい持つのでしょうか？ 寿命が来たときの新品取り替え料金はどれだけ掛かるのですか？ 燃料電池とモーターの取り替えとなるみたいで、心配です。 本日、ヤナセの新...

  2016.12.24

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  ベストアンサー： 駆動用バッテリーの交換費用は分からない。 それこそ設計寿命も含めてディーラーに聞けば良いでしょう。 ただモーター交換と言う話が理解できない。 一般的には駆動用モーターは壊れるまで無交換。 （定期交換部品じゃない） 設計寿命は、数十万キロはあるんじゃないの。 少なくとも設計寿命が5万や10万キロというのは考えられない。 もしそんな値なら、技術力が無い会社、ということになる。

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• ハイブリッド仕様がある車について、非ハイブリッド仕様との区別についてうまい言い方はありませんか？ ・ガソリン仕様？ でもSクラス等除いてハイブリッドもガソリンですよね？ ・非ハイブリッド仕様？ だと

  2016.12.25

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  ベストアンサー： ハイブリッド機能は燃費向上と運動性能向上のために、追加された機構です。 ガソリン車がベースがほとんどですが、ディーゼル車がやLPG車がベースのものもあります。 ハイブリッド車として区別する事が本来はナンセンスです。 営業のし易さからメーカーが「ハイブリッド車」と区分化しているのに過ぎません。 例えば、最近流行の衝突低減ブレーキ(自動ブレーキ)も自動的にブレーキを動作させる機能(機構)です。 ...

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• マイバッハについて。 マイバッハはメルセデスからしか、モデルを出さないのですか？？ Sクラスマイバッハも、大して普通のSと、代わり映えしません。 昔のマイバッハが好きです。

  2016.12.28

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  ベストアンサー： もう出さないでしょうね。ダイムラーがBMWの傘下になったロールスロイスに対抗するために、戦前のごく一時期にのれん分けみたいな感じで存在した名跡を引っ張り出したものの、そんな知る人ぞ知るようなブランドがダイムラーが目論んだように売れるわけもなく、結局はAMGと同じような扱いにして事実上ブランドを畳むことになったのです。 本来「メルセデス・ベンツ」そのものに確固としたステイタスがあるにも拘わら...

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• 新型スイフトはなぜＡＴなのです。 なぜＣＶＴではないのですか。 新型スイフトの１０００㏄と１４００㏄はＣＶＴではなくてＡＴだそうですが。 なぜ今さらＡＴなのですか。 欧州車信者はＣＶＴのことを悪...

  2016.12.22

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  ベストアンサー： 今まで日産との関係からジヤトコ製を採用してきたが、トヨタとの提携によりアイシン製に切り替えることなりそうです。今回はアイシン製CVTのチューニングが間に合わなかったのでしょう。

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