メルセデス・ベンツ Sクラス のみんなの質問 (180ページ)

• アメリカの貿易赤字削減を目指す大統領令について トランプ大統領が上記の大統領令に署名しました。 日本が貿易不均衡でやり玉にあがるのは確実です。 特に自動車について、輸入車には関税は掛けていない...

  2017.4.2

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  ベストアンサー： そろそろ日本でも 「ＣＯ２（あるいは有害物質）排出量」に応じた税制 を考える必要が、、、じゃない？ 軽自動車の優遇税制の廃止、まで含めて、、、。 あるいは もっと単純に 「自動車税」と「重量税」とを全廃して それをガソリン/軽油の税金に含ませれば、、、 単純に 「燃費の悪い車」のオーナーは多くの税金を払う 「走行距離の多い」オーナーは多くの税金を払う という公平さ？になるし 毎年の自動車税...

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• メルセデスベンツのエアサス装備車を考えてます。Sクラスとかでもエアサスついてますよね？ 乗り心地ってどうなんですか？ バネよりいいですか？ あと、良く改造車につけてる 後付けの 安物の車高を...

  2017.3.27

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  ベストアンサー： エアサスってトラックにも使われるぐらいだから別に珍しくも何ともない。 へたれば高額になるから消耗品と割り切ればいいけど、車検でサスも交換したらとんでもない金額にもなる。 メルセデスってヤナセで任せる人多いから予防の為に早めに交換する様に推奨してくる。これにタイヤやバッテリーも加わると車検だけで中古の軽四が買える。

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• 現行型のベンツsクラスとbmw7シリーズだとどちらが乗り心地や静粛性が良いですか?

  2017.4.8

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  ベストアンサー： 7series所有しています。 他の方と同じく、乗り心地や静粛性、内装、他装備においてSクラスが一枚も二枚も上手です。 ただ、運転していて楽しさを感じるのは圧倒的に7シリーズですね。 元々のコンセプトが180度違うので質問者様が、何を求めるかで変わってくると思いますよ(^^) 自分は運転を楽しみたいので、Sクラスの良過ぎる乗り心地や静か過ぎる室内は外部からのインフォメーションが伝わってこない...

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• ベンツ Sクラス W221型のサンルーフは標準装備ですか？ ドイツ本国モデルも同じく標準装備なのでしょうか？

  2017.3.24

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  ベストアンサー： W221はサンルーフの付いていない車もありますよ。 付いている車が多いですが。 ドイツ本国モデルも同じく標準ではないですよ。

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• メルセデスマイバッハS600と普通のSクラスは具体的に何が違うんですか？ どちらの車種も外観はあまり差がないように思えるのですが…

  2017.3.22

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  ベストアンサー： 車長が違う。 S600は5,250㎜。マイバッハは5,460㎜。 これに伴い車重も50㎏マイバッハの方が重い。 分後部座席の足元に余裕があります。

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• 「“大排気量+多気筒エンジン+迫力あるエンジン音”こそ高級車の象徴」という考えは、現代では保守的で古いでしょうか？ パワーやトルクなどはダウンサイジングしても工夫次第で大排気量エンジン並のスペッ...

  2017.3.30

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  ベストアンサー： 古いですね。 既にＳクラスですら４気筒エンジンを積んだモデルが有ります。

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• この車のなんてやつか教えてください

  2017.3.30

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  ベストアンサー： 2005～2008年のメルセデスベンツCLSクラスですね。フロントグリルは社外のスリーポインテッドマークなしのものに、バンパーも社外品に交換してあるようです。

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• サウジの国王が来日するということで、関東の高級ハイヤーが足りず関西からも調達したというニュースがありましたが、マイバッハやベンツSクラスばかりで、なぜこの日本の地において、世界的な高級車のレクサ...

  2017.3.14

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  ベストアンサー： パッとニュースで目に入ったものだけを捉えないようにしましょう。ニュースでもちゃんと書いてます。「ベンツ、BMW、レクサスの高級車限定で指定が入っていた」とね。ニュースでたまたまベンツの車列が多く映ってただけで、LSも入ってましたよ。

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• ベンツ W222 Sクラスのテレビキャンセル、ヘッドライト鈍感化、エコモードキャンセルなどODBポートと言われてるものを購入して自分でやろうか考えていますが問題ないでしょうか？ 挿すだけで簡単と...

  2017.3.23

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  ベストアンサー： 本来テスター(診断機)を刺すコネクタなのでODBポートは一ヵ所しかありませんし、ＴＶ、ライト、エコ、これら三つを制御する物自体存在するのか疑問です。 ＴＶなら高額ですがもちろん社外品でたくさんありますから口コミ等で検討されては？ただ、これに関しては安全面から助手席の人が視聴する以外の利用はおすすめできませんね。また、ドイツ車に限った事ではないですが特にベンツの場合電気系統が弱いのでメルセデ...

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• 上級車セグメントに殴り込みをかけるマツダの、 ユニークな新技術とは？ ＜＜「G-ベクタリングコントロール」＞＞ https://ancar.jp/channel/articles-1262 メル

  2017.3.22

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  ベストアンサー： どれだけ前後荷重とブレーキ特性が良く、動的車両バランスに優れていても 全ての状況で最高の状態には出来ない、その点ではマツダの試みは面白いかと

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