メルセデス・ベンツ Gクラス (ハッチバック) 「ネガティブな要素を吹き飛ばす程に所有満足度を得られるクルマ」のユーザーレビュー

ネガティブな要素を吹き飛ばす程に所有満足度を得られるクルマ

2021.3.4

総評

出自が軍用の本格クロカンなだけに、高いアイポイントに頑強なボディ、走破性の高さは言うまでもない。
そして最大の魅力は、押し出しの強さと、機能重視の洗練されたデザイン。
この点だけで、乗る人を充分に満足・高揚させる魅力を持つクルマと言える。
ただ、燃費の悪さと重い操作性に加え、年式故の軽微な故障の多さは、決してファミリーカー向きではない。
高年式は別として、そのような意味で乗る人を選ぶクルマと言える。

満足している点

・機能美
・直線的デザイン
・モデルヒストリー

不満な点

・燃費
・全てにおいて重い操作性
・自重に対してのパワー不足

デザイン

5

できる限り曲面を排した直線的なデザインは、唯一無二。空力など、どこ吹く風か。
加えて、無駄にデカくないサイズ感。
多くの人がデザインを理由に購入しているのだと思う。

走行性能

3

3.2L直6エンジンでは、3トン近い車重を自在に操るのには無理がある。
ただ、上まで回した時の気持ちの良いフィーリングとスピードの伸びは、さすがメルセデスの直6。

乗り心地

2

大径マッドタイヤを装着していたがゆえに、全速度域で振動とロードノイズは高め。高速運転時はエンジン音と風切り音も合わさり、ほぼオーディオは聞こえなくなる。

積載性

3

7人乗り仕様だと荷室に設置された2脚の椅子を折り畳んだところで荷室を狭くしてしまうが、5人分のキャンプ用品は普通に詰める容量は確保できる。

燃費

1

G最大のネック。
街乗りで3〜5km/L、高速使ってようやく6km/L台。そのような意味でも、長距離ドライブ向きではない。

価格

4

内外装レストアとオールペン含めクラシックスタイルへカスタマイズした関係で、購入価格は年式にしては高めだったものの、そこは納得してのお買い物。
一方、下取りに関しても、絶えない人気とコロナ禍という特殊条件下の影響もあり、納得の価格。

故障経験

・ドアロックのバネ破損（3回）
・配線ショートによるヒューズ溶解（2回）
・間欠ワイパー不良（ワイパーリレー修理）
・集中ドアロック不良（自然治癒）
・ハンドルロック解除不能（唯一の自走不能）