メルセデス・ベンツ Eクラス セダン のみんなの質問

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メルセデスW212前期のM276エンジンの質問です。

AI曰く、「特徴的なのは、4つのバルブと2つのスパークプラグ

を持つツインスパーク技術を採用している点です。これにより、

燃焼効率が向上し、パワーとトルクが増加します。」

とありましたが、この「2つのスパークプラグを持つ

ツインスパーク技術を採用」ってありましたがツインスパーク

でないのにツインスパークって説明がありましたが、果たして

どうなのでしょうか?AIでも間違えるものなのでしょうか?

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

AIはかなり適当ですよ…。

ちなみに本当に最適な点火タイミングは1回しかありません。つまりそのマルチスパークのエンジンは高性能より汎用性を取っていると言うこと。(トルクを低く広くです)

また複数回スパークすると言うことは1回に比べ寿命が短いです。
例えば2回なら1回の車の半分の寿命です。

質問者からのお礼コメント

2024.4.23 09:10

ありがとうございました。

その他の回答 (1件)

  • メルセデスのM276エンジンは、ツインスパーク技術を採用しているという情報は誤りで、正確にはダイレクトインジェクションとマルチスパークイグニッションを採用しています。マルチスパークイグニッションは、1回の燃焼サイクル中に複数回の火花を発生させる技術で、燃焼効率を向上させます。ツインスパークとは異なり、1つのシリンダーに2つのスパークプラグがあるわけではありません。誤った情報を提供したこと、お詫び申し上げます。

    ※この回答はOpenAIのGPT-4で作成されており、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

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