メルセデス・ベンツ Eクラス セダン のみんなの質問
hir********さん
2012.10.3 02:18
したのですが、サービスで中古ボルトを付けていただいたのですが首下が33mmでした。あまり販売された方も外車に詳しくないようで自分で調べたところ、このホイルの推奨のボルトは首下が26mmでした。33mmですと干渉するでしょうか?付けてみなければ解らないのは100も承知ですのでお詳しい方(経験等おありの方)是非ご教授お願いいたします。
補足
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ er998xm6jpjさん お答えありがとうございます。 買ったアルミはテーパー座で、ホイルに合わせたところアルミ裏から22mmほど出ています。 純正は球面座で27mm、確か裏から出る長さが19mmだったと思います。ということは+3mm増えますのでこれが干渉しないかなんですよね・・・サンダーでもあれば削ってやるのですが。 純正に30mmで問題ないという例があれば安心なのですが。宜しくお願い致します。
er9********さん
2012.10.3 04:21
W211の純正アルミ用ホイールボルト
は
M14-14R球面台座-首下27mm
が標準
ボルトホール台座の形状が
同じ『14R球面』であるコトを
前提として......
首下の長さは
ホイール側のボルトホール部/ハブ部の
厚みによって異なる...から
基本は
現在の純正?ホイールの裏側から
ボルトが10mm出ていれば
新しいホイールも
同じ10mm出る長さの首下を選択する
のが一般的...
ボルトホール台座の形状が
同じ『14R球面』であるコトを
前提とすれば
新しいホイールの今までの純正ボルトを差し込み
裏側から同じ長さだけ飛び出ていれば
そのまま使えるし
飛び出ている長さが例えば7mmなら
純正27mm+3mm=30mmの首下
という計算で求められる...かと...
ホイールのメーカーによって
ボルトホール部の肉厚に差異があるので
一律に27mmが使える訳では無いです
また
台座形状にも注意!
BBSなどは60度テーパー台座だし
ブラバスやロリンザーは12R球面台座のままだし
台座形状が違うと緩みの原因となり
走行中の脱落やボルト折れの原因にも...
新しく購入したホイールの明細が不明なので
「現物合わせで求める」
としか言えない...
補足見ました
+3mm長いボルト...
特に後輪側はパーキングブレーキ機構と干渉して
パーキングブレーキを壊す事に繋がり高い修理費が
なんて話はよく聞くので...
その中古のテーパー座ホイールボルトの
今の首下より-3mmが正しい首下だと思うし
ホイールボルトは熱応力、切断応力などで劣化するので
...理想は新しいボルトを、正しい首下長さで買うのが一番
クロームメッキ仕様のボルトや黒染めボルトなど
いいアクセントとして使えるボルトがあるので考えてみて...
...
万が一にも「不具合が出る」リスクの高さと修理費用の高さ
と比べれば
ホイールボルトの価格など僅かなモノでは?
...
私が出来る回答としては「リスクある行為」で
出来れば回避するのが好ましいし...としか。
綺麗なボルトの方が気持ちもイイしね。
...
ぎりぎりまで回答を待って
±3mmならば問題の無い許容範囲だよ
という回答が入るかも?知れませんが
知恵袋は回答の信憑性を保証してませんので
信じて後で後悔するハメになる可能性も...
質問者からのお礼コメント
2012.10.3 10:33
お尻をどんと押して頂きありがとう!いまボルト購入しました。MB乗りの方ですか?何かで今後もご縁があればと思いました。良い回答で助かりました。
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