メルセデス・ベンツ CLAクラス シューティングブレーク 2021年10月モデルの新車情報・カタログ

メルセデス・ベンツ CLAクラス シューティングブレーク 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 659
  • 総合評価 4.4
  • ユーザーレビュー (詳細) 60
  • みんなの質問 0
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4,688×1,830×1,447mm 燃料消費率 12.5〜18.7km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 5名 排気量 1,332〜1,991cc

概要

■2021年10月
メルセデス・ベンツ日本は、「CLAシューティングブレーク」の装備を一部変更するとともに価格改定を実施して、2021年9月3日に発表、同年10月配車分より順次適用する。

今回の装備変更では、オプション設定されているドアやダッシュボードなどに備えられ64色から選択できる間接光のアンビエントライトとナビゲーション機能を全モデルに標準装備した。

またテレビ機能(12セグ/ワンセグ自動切替)をオプション設定から切り離し、 オンラインストアのMercedes me Storeでの販売に変更した。全モデル共通で、特定のジェスチャーを行うことで読書灯・サーチライトの点灯または消灯、お気に入り機能の呼び出しができるMBUXインテリア・アシスタントを新たにパッケージオプションに設定。12V電源ソケット(ラゲッジルーム)やワイヤレスチャージングなどの標準装備の設定を全モデル共通で停止した。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る CLAクラス シューティングブレーク 2021年10月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 CLAクラス シューティングブレーク 2021年10月一部改良

ユーザーレビュー CLAクラス シューティングブレーク

平均総合評価 4.4点(60件)
走行性能
3.7
乗り心地
3.4
燃費
3.7
デザイン
4.7
積載性
3.9
価格
3.8

ピックアップレビュー

  • メルセデスデビュー車

    2021.2.5

    melsadaSB melsadaSBさん

    グレード:CLA180 シューティングブレーク AMG スタイル_RHD(DCT_1.6) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    2
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5
    満足している点
    ワゴンタイプなので車格以上のクラス感と高級感がここにある割にコスパ最強モデル。 FFなのにハンドルがよく切れて小回り性能良し。 純正の黒色がまた良い。 メカサスでもコンフォート性は良い方の部類。
    不満な点
    内装は価格相応。 スポーツ性は微塵も感じず。 後部座席は実用レベルで不満あり。 アンビエント演出が控えめすぎる。 定番のナビ不評。 音質は平凡。※ハーマンカードン装着車だが。 リバース切替レスポンス遅し。
    乗り心地
    同乗者から不満が出ることはないレベル。 メカサスでも良い仕事をしてる感じ。 純正コンチネンタルのタイヤとのマッチングが非常に良いのであろう。※非ランフラット 後部座席のシート形状からくる不快感あり。※背もたれのリクライニングが無いため

    続きを見る

  • 痒いところに手が届く、一見高級な実用車

    2017.9.7

    五臓六腑(イタこう) 五臓六腑(イタこう)さん

    グレード:CLA180 シューティングブレーク スポーツ_RHD(DCT_1.6) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    燃費、走り、安定感、操作性、見切りの良さ、この辺り文句なしです。 199km/hまで設定できるクルコン、死角に何かあると警告が出るドアミラー、 パーキングアシスト、コーナーセンサーなど安全装置盛りだくさん。 エクステリアの色気が凄く気に入ってます。 ブレーキを踏みこむと作動する、ブレーキホールド機能。 あと、煽り・割り込みが格段に減り、安全かつ楽に移動先まで運んでくれます。
    不満な点
    Cクラスと比べると劣るインテリア。 欧州車全てですが、レバーで倒れないシート。 リクライニングしない後部座席。 塗装が弱いかな。 車格のわりに足回りがゴツゴツしている。 車が動いている時は操作不可能になるナビ、スクロールも飛びまくる。 フロントオーバーハングが大きく、しょっちゅうバンパー下を擦る。
    乗り心地
    路面のゴツゴツを結構拾う引き締まりすぎた足。 その分高速道路では楽なのかな? ゼブラゾーン通過は意外と静かです。 路面状況の掴みやすさ、タイヤのグリップ感などのステータスの解りやすさは流石ドイツ車です。

    続きを見る

新着順レビュー

  • 大人のスポーツワゴン

    2022.6.22

    ヒロポンさん ヒロポンさんさん

    グレード:CLA180 シューティングブレーク AMG スタイル_RHD(DCT_1.6) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5
    満足している点
    独特なクーペスタイルと、サラリーマンの手に届く中古車価格😊
    不満な点
    ターボ車にしては加速感が足りない😅
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ベストパートナー

    2022.6.20

    Fire3103 Fire3103さん

    グレード:CLA180 シューティングブレーク AMG スタイル_RHD(DCT_1.6) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4
    満足している点
    でしゃばり過ぎず、色んな用途に使えるところが気に入っています。
    不満な点
    少しパワー不足を感じる場面はありますが、総じて必要充分と思います。
    乗り心地
    硬めの足ですが自分は丁度いいですね。

    続きを見る

  • デザインが最高

    2022.6.13

    アルゴンCLA アルゴンCLAさん

    グレード:CLA180 シューティングブレーク_RHD(DCT_1.4) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4
    満足している点
    流麗なエクステリアデザイン、程々な高級感とスポーティー感が共存したインテリアデザインが購入の決め手であり、個人的に大満足。アンビエントライトの綺麗さ。大きすぎず小さすぎない適度なサイズ感と取り回しの良さ。MBUXがかなり使えて便利。
    不満な点
    特にありません。
    乗り心地
    固めですが、嫌な堅さではないのでストレスは感じません。

    続きを見る

ユーザーレビュー一覧を見る

みんなの質問 0 Yahoo!知恵袋で質問してみる CLAクラス シューティングブレーク ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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所有者データ CLAクラス シューティングブレーク

  • 人気のカラー

    1. 28.5%
    2. 21.4%
    3. パール
      14.2%
  • 人気の排気量

    2,000cc
    27.2%
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    18.1%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      44.6%
    2. 近畿地方
      18.4%
    3. 東海地方
      16.9%
  • 男女比

    男性
    87.8%
    女性
    12.1%
    その他
    0.0%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 CLAクラス シューティングブレーク

メルセデス・ベンツ CLAクラス シューティングブレーク
平均価格 516.1万円
平均走行距離 15,900km

平均値を表示しています

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