メルセデス・ベンツ CLAクラス 「ダウンサイジングにもぴったりのコンパクト」の専門家レビュー ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

まるも 亜希子
まるも 亜希子(著者の記事一覧
自動車ジャーナリスト
評価

5

デザイン
5
走行性能
5
乗り心地
4
積載性
4
燃費
4
価格
4

ダウンサイジングにもぴったりのコンパクト

2021.10.29

年式
2019年8月〜モデル
総評
上質なデザインを持ち、ガソリンとディーゼルから選べ、MBUXという賢いコネクテッドサービスも使うことができるコンパクト4ドアモデルとして考えると、もはや希少な存在。ダウンサイジングにもぴったりです。
満足している点
外観に美しさを求めてしまうと、どうしても5mくらいの全長が必要なところを、取り回しのいいサイズ感で実現しているのはありがたいところ。自宅周辺の道が狭い、車庫が小さめという人も満足度の高いデザインです。
不満な点
「Aクラス以上Cクラス並」を求めてしまうと、やや期待ハズレに感じるかもしれないのが後席スペース。とくに頭上スペースは身長165cmでもタイトに感じます。ただ、足元スペースは思いのほかゆとりがあります。
デザイン

5

流麗なデザインを実現するのが難しいと言われるコンパクトクラスに、4ドアクーペという美しいデザインを誕生させた先駆者的存在。艶やかなフォルムは横から見なければドアが4枚あるとは思えないほどセクシーです。
走行性能

5

2.0Lディーゼルターボ+8速DCTは走り出しからとろけるようななめらかさで、適度な重厚感のある加速フィールは惚れ惚れするほど。どこからでも何度でも、即座に湧き出るトルクで悠々と走れるのが気持ちいです。
乗り心地

4

低めの座面とゆったりとしたシートで迎えてくれる前席は、落ち着きのあるしっとりとした乗り心地。後席はやや頭上のタイトさはありますが、包まれるような空間です。振動や揺れも少なく、上質感がある乗り心地です。
積載性

4

通常でも460Lという大容量のラゲッジは、奥行きもたっぷり。左右に広く出し入れしやすい開口部で、後席が4:2:4で倒せるので長い荷物もOKです。ただリッドのグリップがやや掴みにくいのが気になる点。
燃費

4

ガソリンモデルがWLTCモード15.3km/L、ディーゼルが18.8km/Lというカタログ燃費は、実用燃費でもやや低くなる程度という印象です。市街地ではアイドルストップが効率的に入るので、賢く走れると思います。
価格

4

400万円台後半からという価格は、Aクラスが360万円台からあるのと比べると割高な印象はありますが、全長4.6m程度のジャガーXEなど、このサイズ感の4ドアクーペと比べると、お買い得かもしれません。
まるも 亜希子
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
映画声優、自動車雑誌編集者を経て独立。雑誌、ラジオ、TV、トークショーなどメディア出演のほか、モータースポーツ参戦や安全運転インストラクターなども務める。2006年より日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員日本自動車ジャーナリスト協会会員。YouTube「クルマ業界女子部チャンネル」、「おっさん on boad」にも出演中。
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