メルセデス・ベンツ CLクラス のみんなの質問

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アコードユーロRに詳しい方に質問です。 サーキットでもCL1、CL7をちらほら見かけますが、やたら速いのはなぜでしょう?

車重も重くはないけどタイプR系と比べれば100キロほど重いし、パワーもやたらあるわけではないのに、タイプRや四駆ターボの速い車並のタイムで走ってるのがたくさんいます。

コーナリングがそんなにいいんでしょうか?結構興味がある車なのでどんなもんなのか知りたいです。いじったら化けるんでしょうかねえ。

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回答一覧 (3件)

  • CL1は2.2LのH22Aエンジン
    コレは吸排変更するだけで大化けする
    ノーマルインジェクターの流量が大きい
    可変バルタイ入れたら激変
    リヤサスもマルチリンクで安定してる

  • 車体が大きいので、急激な姿勢変化を起こさないので、コントロールしやすい。
    CL-1が一番Fドリしやすかった。

  • CL1に乗りですよ。コーナリングは悪くない。ボディ剛性が当時としては素晴らしいから足がとてもよく動く。

    エンジン特性はタイプRに比べるとかなりおとなしい。低速トルクたっぷり。
    VTECのスプールバルブの切り替わりも穏やか過ぎてたまに気づかないほど。
    ついでに快適装備はバッチリ乗用車並みだからパワーウェイトレシオは悪い。
    ストックでは良くできたハイスピードツアラーです。

    サーキットで速いのは‥‥なんだろね?
    タイプRがパワーバンドを外すような低速コーナーが多ければ有利かもしれないし、タイプR並みに軽量化してSタイヤでも組めば速いかもね。

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