メルセデス・ベンツ Cクラス セダン 「C200やC250とは全く別の車です。新...」のユーザーレビュー

C200やC250とは全く別の車です。新...

2009.5.23

総評

C200やC250とは全く別の車です。新型Cは全て（AMGまで）運転しました。特に250は点検時の代車でしたので1週間乗りましたが、C300は突出してスポーティーで、ベンツらしからぬ（?）刺激は正直200と250とはまるで違います。（本当はAMGの素晴らしさにさらに感激したのですが…）
ともかく、妥協をせず、無理して300を購入して大正解でした。金額の差以上に満足できること間違いなし！
（200や250を悪く言っているわけではありません。おとなしいファミリーカーとしてはむしろ200と250の方が断然おすすめです）

満足している点

これほど楽しいベンツには乗ったことがありません。小さなボディに十分な運動能力と、AMGパッケージに付随するSportとComfortで劇的に変わる足回り＆エンジン特性（ダイナミックパッケージ）のおかげで、今までにない俊敏でスポーティーなベンツです。先代までのCクラスはもちろんのこと、正直SLやSLKよりもスポーティーさに溢れ、運転する楽しさは今までのベンツでは絶対になかった素晴らしさです。

AMGスタイリングで適度な凄味があるせいか、Cクラスの割には、上級モデルと同じ扱いを受けられます（ホテル、ブティック等において。東京にて）

シートがすばらしい！ベンツのシートはノーマルのファブリックでも十分良い事は昔から所有していたため知っているのですが、このスポーツシートに慣れてしまうと、ノーマルシートとの差は正直かなり感じてしまいます。

昔のベンツには臨めなかった快適装備（HDDナビとかバックモニターとか）が、ほぼ何でも付いています。

若々しさを狙ったのか、シートポジションを一番上にしても比較的着座位置が低めで、センターコンソールの幅や足元の良い意味でのタイトさがスポーツカー風になっています。

不満な点

上記の若々しさに抵抗を覚えるオールドベンツファンもいるかも。

AUTOモードでSportボタンを押すとあれだけスポーティーなのに、その状態でマニュアルモードにすると、シフトアップの鋭さとエンジンの鋭さがComfortモードに戻ってしまうこと（足回りは硬くなるのですが）
ディーラーさんの説明では、Sport+MTモードによる鋭さを武器にエゲツナイ運転をして事故を起こす事を防ぐためのメルセデス流の躾けだそうです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験