メルセデス・ベンツ Cクラス セダン 「購入後8年近くになりましたが、剛性や加速...」のユーザーレビュー

購入後8年近くになりましたが、剛性や加速...

2002.11.16

総評

購入後8年近くになりましたが、剛性や加速性能が変わらないのはさすがです。初めの5年は静かでしたが、その後は経年変化のため停車中は少し振動がステアリング越に徐々に伝わって来るようになりました。しかし代車で乗ったOPELとは比較になりません。4気筒のW202も試乗しましたが、はっきり言って違う車です。エンスーで大人の乗り味がするのはやっぱり6気筒です。内装の質感は日本車の方がいいと思いますが、乗り味はベンツの方がいいと思いますし、第一、ときめくものが今でもありますね。中古でC280の程度の良いのがあればお勧めしますね。

満足している点

購入後8年目57000km走行したが、変わらない高速性能、ミシリともいわないbody剛性。180km/h巡航したがズシッとしてストレス無く、加速は何処までも続くようである。旧ソアラ4000CCとシグナルGPしたがこちらの方が速い。へたなスポーツカー顔負けのサスペンションチューニング。これまでマイナートラブルはあったが、走らなくなって困ったという事は今までない。
新型のひょうたんライトはどうしても好きになれないのでbody designはtailを除いては満足。新型にしようとは思えない。
電動革seatは秀逸。腰痛持ちの知人も絶賛。
恐ろしく小回りがきくステアリング。
エンジン音も廻しても心地よい。
同クラスの日本車も所有しているがベンツだけに周囲の対応は明らかに違う。

不満な点

セダンではやり過ぎと思われる程硬いサス。首が据わっていない乳児は乗せられない？
エアコンの内外循環を切り替えるフラップが経年により故障。排ガスだらけの日本の交通事情では自動循環切り替え機能はいらない。だから故障するのでしょう。ディ－ラ－に苦情を言ったら5万円近くかかると。
カーボン調アルミパネルというが実際はプラスチッキ－で安っぽい。
Cピラーの内張りが安っぽくて手で押すとへこむ。
tail designについてはさすがに慣れました(笑)。
optionでサンルーフ、革シート(標準の布シートはダサくて使えない)、CDチェンジャー、メタリック仕様にして車両価格697万円は高い!!セルシオやEクラスが買えてしまう。
小物入れがもう少し欲しい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験