メルセデス・ベンツ Cクラス セダン 「乗らなくても所有しているというだけでも楽...」のユーザーレビュー

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メルセデス・ベンツ Cクラス セダン

グレード:C230 アバンギャルド_LHD(AT_2.5) 2006年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

乗らなくても所有しているというだけでも楽...

2006.7.19

総評
乗らなくても所有しているというだけでも楽しくなる不思議な車。国産車のように何もかも至れり尽くせりでもないのに魅力ある車。来年ぐらいにCクラスはフルモデルチェンジをするという話を聞きほぼ完成された最終モデルを購入した。わけのわからない車を何台も変えて乗るぐらいなら少々高くてもベンツを買って10年乗ったほうがよっぽど賢く徳かも!?

満足している点
なんといっても外観は見ていて惚れ惚れする。いつかは(T社)じゃなく最後はベンツという気持ちがわかるような気がする。月に2~3回は高速を400~500キロ走るが高速安定性は地面に吸付くような走りがたまらない。エルグラからの乗り換えだがエルグラも3500とパワーはあったがコーナーリングに車体の形から恐怖感があったがベンツはそれをまったく感じさせない。それでいて高速リッター12㌔前後、市内8~9キロは上等。それと以前からベンツはアクセルが重いということを聞いていたがアクセルがセンターに寄っている左ハンドルにしたのは正解だったのか非常に軽く運転しやすい。(最近のベンツは軽いのかも・・?)


不満な点
純正のナビは機能がもうひとつと聞いていたので、内装のベンツ本来の美観は損ねるが国産に変えてもらった。ただそれによりバックカメラが付いたので便利にはなった。純正のナビにしても目線が下がりすぎるのでもう少し上に設置できるようにフルモデルの時には望みたいところ。オートライトはありがたい装備だが点灯するタイミングはいいが消灯のタイミングが遅すぎる。よほど周囲が明るくならなければ消えてくれない。高速でトンネルを出た後ライトがよくついている車にベンツが多いのもそのせいか・・?


デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

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メルセデス・ベンツ Cクラス セダン 新型・現行モデル

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