メルセデス・ベンツ Cクラス セダン 「力強くて燃費が良くておサイフに優しい車。」のユーザーレビュー

力強くて燃費が良くておサイフに優しい車。

2022.4.2

総評

燃料高騰の折、ハイオク車に比べて格段に燃料代が安くて燃費もいいので家計には良い。
新車で買うには高い気がするが、中古で買うなら選択肢の一つになるかも。

満足している点

燃費が非常に良さそうだった。
それでいてさすがディーゼル、低回転からトルクがモリモリ、アクセルを軽く踏むだけで流れに乗っていけるのはお気楽で良かった。

不満な点

クラスの差はあるものの、フットレストが小さいとか、リアシートのヘッドクリアランスが少なくて居住性が劣るとか、とにかくこじんまりとした感じ。
逆に言えば塊感があっていいのかもしれないが。

デザイン

4

ボディは全体的に丸みを帯びていて小さく見える。
フロントのダイヤモンドグリルはジェントルに乗るにはお洒落な雰囲気でいいと思う。
主張するならパナメリカーナグリルだろうけれど。

コックピットはデジタル化が進み、好みに応じてメーターの表示が切り替えられるのはいい。



ナビの解像度も良く、目一杯引いた画面にすると月より遠い宇宙から地球を俯瞰した状態になるのはちょっとしたドイツ人の遊びか。

走行性能

4

さすがトルクのあるディーゼル、低速から力強い加速に好感が持てる。
軽くアクセルを踏んで行くだけで流れに乗っていけるのでお気楽。



一方でアイドリング時や低速走行時のディーゼル特有のガラガラ音と振動が気になる。
アイドリングストップからの始動時の振動は愛車W212のガソリン直噴エンジンのそれと大差ないものの、メルセデス車と考えると好ましくない。
人を乗せる時にはアイドリングストップは切っておく方がいいかもしれない。

乗り心地

-

積載性

-

燃費

5

1年点検の代車として1日半借りて、50kmくらい走ったと思うが、満タン返しするためGSでノズルを突っ込んでトリガー引いたら途端に満タンストップして給油ができないという嬉しい悲鳴。
メーター表示で17km/Lくらいは軽く超えていた感じなので、このご時世、オサイフに優しい。

価格

2

中古で買うなら半値レベルだろうからいいけれど、新車で買うにはちょっと気が引ける感じ。

故障経験

センターコンソールのローレウスエディションを示すロゴが少し剥がれかけていた。
メルセデス品質を感じられず残念な点だった。