メルセデス・ベンツ Cクラス セダン 「W205ってなかなか面白い!」のユーザーレビュー

masaboh masabohさん

メルセデス・ベンツ Cクラス セダン

グレード:C200 アバンギャルド_RHD(AT_2.0) 2014年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

W205ってなかなか面白い!

2017.12.28

総評
MBの特徴だが、思いのほか小回りが利く。
サイズ的にちょうど良いから、
コインパーキングにも困らない。
アクティブレーダークルーズコントロールは
渋滞時には安全で楽。
ただし100%の信頼は無い、過去5回はパニックブレーキかける羽目になった。
パーキングアシストは使えない。

W205の販売台数が異常に多く、
高級感、特別感が薄い。
トヨタ・カローラよりも多数見かける(笑)
反面、安価なカスタムパーツが数多く販売されており、
入手が容易で楽しめる。


満足している点
AI搭載されているのでは無いか?
と思うほどの装備に大満足。
AMGライン+黒外装+赤本革シート。
ストッピングパワーが凄い!
不満な点
思ったより鈍足!
バッケットシート風な前席の乗り降りに
サイドシルが干渉し若干苦労する。
デザイン

-

走行性能

-

エアサスは容易に3段階変更可能で、
走行性能はそこそこなレベルを保つ。
ストッピングパワーが大きい為に、
ハイスピード走行でも安心感が有る。
前輪ドリルドローターの効果は大きい。
残念だが出足は鈍足。
100Km/h走行の安定性は秀逸。
ワインディングでは予想以上に楽しめる!
乗り心地

-

タイヤの選定がキーとなるが、
ロードノイズ、ロードキックバック等
充分に満足なレベルの乗り心地である。
積載性

-

リアシートが1/3・2/3で倒せる、なかなか広い。
燃費

-

高速道路走行(ACC使用の場合)で14Km/L、
市街地走行では6Km/L程度(アイドリングストップ使用)
2000ccツインターボとしても、
決して良いとは言えない。

価格

-

故障経験
アクティブ・レーンキープアシストシステムが故障。
排気センサー(NOxセンサー)故障。
全て、修復済。

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