メルセデス・ベンツ Cクラス セダン 「史上最高のCクラス!? 昨年１２月末にアイドリングストップ機能が付いた２０１２年モデルを購入しました。車両本体価格の約１割の値引きと諸費用・付属品のサ」のユーザーレビュー

史上最高のCクラス!? 昨年１２月末にアイドリングストップ機能が付いた２０１２年モデルを購入しました。車両本体価格の約１割の値引きと諸費用・付属品のサ

2012.1.21

総評

史上最高のCクラス!?
昨年１２月末にアイドリングストップ機能が付いた２０１２年モデルを購入しました。車両本体価格の約１割の値引きと諸費用・付属品のサービスもありました。価格的には満足しています。
まだ、２００キロ程度しか走っていませんが、このモデルのアバンギャルドはＡＭＧスポーツパッケージが標準装備となっているため、サスペンションは固めで、シートはスポーツシートとなっており、１０年前に購入したＣ２００（Ｗ２０３）のように、街乗りではしなやかさはありません。
走行距離が増すともう少しマイルド感が出てくるのかもしれません。多分、高速道路ではその本領を発揮するここと思います。また、乗員を守るための安全対策が随所に施されています。
とにかく、Ｗ２０３と比較し、ハイテク化され、基本性能は格段に進化しており、車両の大きさもベストサイズで存在感抜群の一台です。しかも、エコカー減税対象です。

満足している点

①内装は豪華で、酷評されていたＭＣ前とは雲泥の差がある。メーターの視認性も高い。
②車内外の照明も安全性と乗員への配慮が感じられる。
③ナッパレザーのスポーツステアリングは秀逸。パドルシフトはエンジンブレーキ時に便利。
④７速オートマチックは、ショックもなく静か。燃費向上にも寄与。
⑤オートクルーズ機能は、他メーカーよりも使い勝手がよい。
⑥インテリジェントライトシステムは、良好な視界を確保。
⑦コマンドコントローラーも慣れれば、大変便利。
⑧心配していたカーナビも遜色なし。
⑨ブルートゥース対応になっており、走行中の電話も安全。

不満な点

①私にはハンドルが軽すぎます。
②アバンギャルドのフロントグリルは、５０歳過ぎの私には違和感あり。
　５万円程度で従来型に交換できるが、思案中。
③ライトスイッチは多くの指摘があるように、オフスイッチがない。
　感度の良すぎるオートライト機能をオフにする時には、スイッチをパーキングにしている。
　また、前のフォグランプはヘッドライト点灯時にオフにできない。
④グローブボックスの容量が少なく、他の収納場所も少ない。
　Ｗ２０３のセンターコンソールは二重構造で便利だった。
⑤アイドリングストップ機能は、試乗したパサートの方がショックが少ないように感じられた。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験