メルセデス・ベンツ Cクラス セダン 「Best Size 涙目の前車に比較すると少し厳つくなったような気もしますが、個人的にはベンツらしい顔つきに満足していますが、後ろ姿はシャープさに欠け」のユーザーレビュー

Best Size 涙目の前車に比較すると少し厳つくなったような気もしますが、個人的にはベンツらしい顔つきに満足していますが、後ろ姿はシャープさに欠け

2010.5.7

総評

Best Size
涙目の前車に比較すると少し厳つくなったような気もしますが、個人的にはベンツらしい顔つきに満足していますが、後ろ姿はシャープさに欠けているような気がします。
サイズも車幅で1.8m以下、全長も4.6m以下と日本の道路事情にマッチしたサイズです。車内の広さも二人で乗車するにはベストのドライビングポジションがとれますが、その時の後部座席での長距離移動は狭さを感じます。また、欧州車に共通のようですが、トランクの幅は狭く、ゴルフバックは斜めにしか置けませんので、４本乗せるのは難しい広さです。通常は二人でゴルフに行きますので、ドライバーをバックから抜いて上に置くといった工夫をすれば、ボストンバックも収納でき何不自由ありません。
この車の最も得意とするのは高速走行で、その直進性の安定感とフラット感は素晴らしく十分満足しております。かと言って、ワインディングロードが苦手かというとその様なことは無く、それなりの軽快感もあり、安定性とフットワークのバランスがとれた車になっています。ＢＭＷは、どちらかというと、ワインディングが得意、車を操る方に価値観を置いた設計になっていると思います。この違いは、それぞれ素晴らしいもので、使用される方の好みで評価も異なるでしょう。
足回りはさすがにドイツ車の足で、安定感の中にもソフト感があり、気になる突き上げは感じません。日本車にもこの様な足の車があったらと思う次第です。
パワーの出方は非常にジェントルで、とても3lｴﾝｼﾞﾝで230PSとは思えないですが、いざという時はそれなりの加速をしてくれますので、通常使用では何も不自由することはありません。
車内の質感は十分で、けばけばしさも無く、飽きの来ないデザインになっています。日本車も見習って欲しいところです。

満足している点

①日本でのベストサイズ、大半の方々にとって個人使用にはこれ以上の大きさは不要
②コンパクトでありながら、高速走行性や軽快な操縦性はサイズ以上のもの
③飽きの来ない、派手さのない内外装
④ロードノイズ、車内騒音もほどほどで、路面状況なども把握しやすい
⑤ノーズダイブも無く安心して踏めるブレーキ性能
⑥ＣＶＴの様な違和感も無く非常にスムーズな7速ＡＴ

不満な点

①ナビゲーショの使い勝手が今ひとつ
②４駆が選べない
③全モデルが7速ＡＴでない
④高速主体の長距離走行でも10kmに届かない燃費
⑤トルクフル、低燃費で低騒音のＣＤＩモデルの設定がない

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験