メルセデス・ベンツ Cクラス セダン 「試乗の印象 試乗だけなので　詳しくは分かりません。試乗だけ＝市街地だけの走りの印象では　評論家が絶賛してる理由は？？　内装はＢクラスを少し高級にした感」のユーザーレビュー

試乗の印象 試乗だけなので　詳しくは分かりません。試乗だけ＝市街地だけの走りの印象では　評論家が絶賛してる理由は？？　内装はＢクラスを少し高級にした感

2008.2.24

総評

試乗の印象
試乗だけなので　詳しくは分かりません。試乗だけ＝市街地だけの走りの印象では　評論家が絶賛してる理由は？？　内装はＢクラスを少し高級にした感じ。国産との比較だと２５０万クラスの質感。１８００ｃｃがベースなので　静粛性は　国産のティーダレベルかそれ以下。
加速は１５００ｃｃの日産ノートと同レベル０－４００は１７秒なかば。。高速を走らないとこの車の良さは理解できないのだと思いますが、平均的ユーザーは市街地を走るのが　メインなので　市街地での走りだけで評価すると国産のプレミオやアコードと　大きな違いは見出せません。特に車の味付けが　国産車に近くなったため、ベンツのオーラが希薄になってきてるのは否めません。
１０年ー１５年前と違い、国産のミドルセダンも　欧州市場でも評価されてきてる昨今、評論家が絶賛する程　国産車より　優れているかは疑問です。アテンザのセダンが２５０万で本革シートや驚く程の装備が満載、高速性能は若干劣るとしても　静粛性は　Ｃクラスより明らかに上、アテンザの倍の価格（ドイツの労働者の高い人権費が上乗せされてる？と思ったりします）　　
メルセデスも本来のアウトバーンでの走りを優先するより、販売台数の鍵を握る日本市場でのユーザーの好みを重視して出来た車のような気がします（ドイツ車にＨＤＤナビが標準など１５年前は想像もできなかった）
高速道路を多用するエグゼクテブか　一部の富裕層の奥様　御用達車の印象が強くなってきてるような気がします。。

満足している点

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不満な点

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デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験