メルセデス・ベンツ Cクラス セダン 「入門外車　Ｃ240 奥様ベンツとしてスタートした190Ｅの後を引き継ぎ生まれたＣクラス 1997年式以降　電子制御ＡＴになり大変乗りやすくなったらしい」のユーザーレビュー

入門外車　Ｃ240 奥様ベンツとしてスタートした190Ｅの後を引き継ぎ生まれたＣクラス 1997年式以降　電子制御ＡＴになり大変乗りやすくなったらしい

2008.1.27

総評

入門外車　Ｃ240
奥様ベンツとしてスタートした190Ｅの後を引き継ぎ生まれたＣクラス
1997年式以降　電子制御ＡＴになり大変乗りやすくなったらしいです。
確かに現行と比べれば、型遅れがいなめませんが、先代のひょうたん型ライトのＣクラスよりベンツらしく気に入っている1台です。
様々な情報誌にある様に、外車入門車として素晴らしい1台と思います。
現在、8万km走っていますが故障と呼ばれるものはなく快調に走っています。
いわゆる、メンテナンスフリーかと思います。それこそ、きちんと整備していれば良いのでしょうが...外車好きのめんどくさがり屋の当方とは大変、愛称が良いです（笑）
本当に皆様が思っている良い意味での日本車感覚で乗れます。
しかし、あくまでベンツ2400ccのこの時代の日本車を購入するよりも実費高です。ですがその分しっかりした所にお金も掛かっていて、走る・曲がる・止まる・の性能は日本車にはない素晴らしい物があります。
また、シート剛性が良いのか長時間運転もストレスなく楽チンです。
Ｇクラスとの併用でうまく付き合ってます。
ちなみに、こちらがメインカーです。
次は、ジャガーのXJRの新型を検討中です。

満足している点

★故障が少ないはブラフでなく本当！（今のところ8万km乗ってますがなし）
★走る・曲がる・止まる・の基本性能高し
★小さくてもベンツ長時間ドライブもストレスフリー
★小回りが得意！
★見えないところにまで　お金が掛かっている。
★高速時でもがっちり安定

不満な点

★荷物（トランク）が少し小さい　ゴルフバッグ3個で限界
★奥様ベンツと思われがち！
★2400ccと考えると日本車の方が車体が軽く出だし早い
★ノーマルルックでは、もはや日本カローラ的　扱い（泣）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験