メルセデス・ベンツ Cクラス セダン 「たぶん一生乗ると思う W202初期型のC220です。 W201の190Eからのモデルチェンジ直後の車です。 20歳の時から今年で4年目の相棒です。」のユーザーレビュー

たぶん一生乗ると思う W202初期型のC220です。 W201の190Eからのモデルチェンジ直後の車です。 20歳の時から今年で4年目の相棒です。

2006.11.27

総評

たぶん一生乗ると思う
W202初期型のC220です。
W201の190Eからのモデルチェンジ直後の車です。
20歳の時から今年で4年目の相棒です。
購入時100000km、現在150000kmです。
C43エアロ、AMG18インチアルミ、ブルーブラックです。
古い車ですが自分の稼ぎで買った車はやはり愛着が沸きますね。

満足している点

①コンパクトで（横幅が3ナンバーｷﾞﾘｷﾞﾘの1710mm）小回りが効きくので都心でも乗りやすいです。
最小半径はカローラより小さいのが驚きです。
②外車にしては意外な燃費の良さ。
都内で6～7km/L、高速で10～11km/Lです。
③４ドアで５人乗り、そしてコンパクトなので１人でも多人数でも便利に使えます。
④エンジンを切った後でも窓の開け閉めができる、ヘッドレストの微妙な調整等、便利な機能が沢山あります。
⑤サンバイザーに鏡が付いているのが助手席に人を乗せた時に好評です。
⑥運転席、助手席共にシートが下がる下がる！後部座席に密着するくらい下がります。
身長180以上で座高が90以下の私でもゆったり座れます。
⑦C220だと保険の車両料率が「７」と安めです。
E220も「７」でC200だと「６」、ベンツの殆どが「９」なのに対し保険が安く上がるのが特徴です。
⑧部品交換すれば状態が完璧に戻る（当然というか短所でもありますが）
ブランドイメージ云々以前に実用車と割り切れば最高の車です。

不満な点

①W140やW124、W201程ではありませんがやっぱり故障します。電気系が多いと言われています私が直した箇所を書きます。
部品代を圧縮する為スピードジャパンやIPS（http://www.ips-parts.com/）という海外サイトに英文で部品発注、色々と勉強になりました。
ただし私の場合「故障予防」として事前に交換した部品もあります。
・低圧側パワステホース交換（ゴム劣化による）
・ステアリングギアボックスＯＨ（オイル滲みによる）
・ショックとブッシュ交換（抜けによる）
・エンジンマウント交換（停車時振動無くなりました）
・燃料フィルター・ＡＴＦ交換（燃費良くなりました）
・サーモスタット、ウォーターポンプ交換（水温上昇の為）
・マルチファンクションリレーとOVPリレー交換（ウィンカーとワイパーの動作不良の為）
・オルタネータ交換
・ハンドルカバー装着（革のスレによる。専用のカバーが出ています）
・純正ＨＩＤユニット装着（ヘッドライト交換タイプです。ヒューズを高くしないと飛びます）
とまぁざっとこんな感じです。
結構費用はかかってますが乗り心地も良い上に革シートのヘタリも無く満足です。
何より一旦修理してしまえばずっと乗れる・昔ながらの四角目のデザインが好きというのも理由です。
ドイツでは祖父の代からのベンツを手直ししながら乗る光景をよく見ました。こういうカーライフも良いと思いますよ。
②良く言われる1DINのみのオーディオスペース。
キットが売っていて純正デッキの1DINと下の小物入れを1DIN化、1DIN＋1DINにできます。
私はHDDナビのモニターを上に、本体を下に入れています。
モニターを開いた時にエアコンパネルが塞がるのが難点ですが。
③キーレスは純正だと赤外線のタイプしか付いておらず使えませんでした。
その為セキュリティ・電波式キーレス・エンスタ一体型のクリフォードを装着しました。
④４人乗車だと少々窮屈です。（成人男性の場合）
④トランクが小さめ。
⑤慣れれば何とかなりますがＦＲなので雪国出身の自分にはつらい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験