メルセデス・ベンツ Cクラス セダン 「Ｃ180試乗～現時点で、Cクラス史上最高傑作(笑)～」のユーザーレビュー

Ｃ180試乗～現時点で、Cクラス史上最高傑作(笑)～

2017.10.21

総評

初期型（2014年）とは全く印象が異なる車であった。走りは文句なしで◎。アジリティとメルセデス・ライドの両立を実感。
また、ドイツ車の初期ロットは避けた方が良いというのも実感。今後は、フェイスリフトでのインフォテインメント系の充実に期待。（○○エディションが出るのは、モデル末期の恒例行事なので）

満足している点

Ｅ220ｄから乗り替えるとまず身軽で若々しいというのが第一印象。
乗り心地とハンドリングの煮詰めが絶妙。
違和感の全くない、自然ですっきりとした走り。
初期型（2014年型）に比べてかなり走りが熟成されている。
街中では、Ｃ180でも十分にパワフル。「アジリティ」と呼ばれる車体の俊敏なスポーツ性と、メルセデスならではの安定感・安心感を実感できた。
質感の高い室内。C220dにつくアッシュウッドなら文句なし。ダッシュボードやドアのアルミパネルが高級感アップに一役買っている。
外装もAMGラインでカッコいい。

不満な点

エンジンを高回転まで回すとディーゼルのような音がする。
Ｅクラスに比べると、ナビ画面が小さくて暗い。（それでも8.4インチもある）
コマンドセレクターをすぐに使いこなせない。
（Eクラスとも階層が違うらしい。まるで走るスマフォのようだ。車のIOT化は、日進月歩の感あり）。
CクラスはAndroid Auto未対応のようだが、年次改良またはフェイスリフトで対応してくると思うので、待ちたいところ。
C180のピアノブラックパネルは、指紋がペタペタつきやすそう。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験