レクサスRC２００ｔとベンツCクラスクーペどちらにしようか悩んでいます。エクステリアはRCのがカッコいいと思いますが、ブランド力はベンツ 性能特にブレーキはベンツのが良いですね。

Question

内装はRCのが豪華で室内が静か、ベンツのナビはポータブルナビみたいに貧弱。好みはあると思いますが、でもエクステリアの風格はベンツですね。どちらもそれぞれ良いところ悪いところがありますが、どちらが良いと思いますか？ 今は８６に乗っています。

Answer 1

「86」乗り潰す事をお勧めします。

＜＜レクサスRC２００ｔとベンツCクラスクーペ＞＞
比べる必要なんて無いでしょ。

ベンツなんて、見かけだけだよ。
5年落ちの、再販価格比べりゃ一目瞭然。

Answer 2

そうですね～。
クーペなんですが、日本でのイメージはどちらもオジサン系ですね。
ＲＣＦなら多少若目のイメージです。
ＲＣならオジサンか女の人が乗るイメージ。
ＣクーペＡＭＧシリーズなら多少若目のイメージです。
Ｃクーペならオジサンか女の人が乗るイメージ。
現状では、メルセデスのレーダーセーフティーがレクサスセーフティーセンスより上行ってますので今選ばなきゃならないならＣクーペですかね。
リセール重視ならレクサスで、リセール無視ならメルセデスではなくＢＭＷの４クーペ推します。

Answer 3

200t所有してます。
自分がかっこいいと思った方を選択してください。
私は車を買い替える時点の予算範囲内で、世界で一番かっこいいと思ったのでRCにしました。
内装よりも外観で私は選びました。
Fスポーツがおすすめです。
クーペですから色は派手な方がいいと思います。
私はブルーです。
毎日車を眺めて満足してます。

Answer 4

私はＣクーペに乗ってから10カ月になりますが、特に不満はありません、確かにレクサスを含めて日本車はこの国の風土や道路事情に合わせて作られており、同じ2000ccなら150万ぐらいメルセデスが高いですが、一般道でも高速でも道を譲ってくれますし、個人的に凹凸のある前後一直線のプレスがドアノブでつながっているラインが気に行ってます、インテリアもナビは確かに貧弱に見えるかも知れませんが大きくて見やすく、操作も楽です、86からの乗り換えということでしたらどちらも2倍の車両価格になりますので、じっくり試乗されて検討してみて下さい。

Answer 5

今、86にお乗りとの事ですから

86におおむね満足されているのなら、迷わずRCにすべきでしょう

メルセデスにしたら、おそらくいろんな面で不満が続出すると思いますよ
細かい作りや仕上げの部分では、やはりトヨタの品質は世界一です

例えば、ドイツ車は内装パネルの接着がはがれて浮いてきたりします。
（日本の高温多湿のせいかもしれませんが）

逆に「国産車ではハッタリが効かない」と思われているなら
メルセデスも良いでしょう
RCでは割り込まれるところを、メルセデスだと譲ってもらえたりします。

Answer 6

レクサスとメルセデス乗りです。
満足感は、RCが断然いいんですが。
私は、AMG C43クーペが欲しくて
試乗したかったんですが、都内のヤナセには
試乗車が無くて、C180クーペ試乗しましたが
かなり良かったですよ。
走りも、セダンとは違う感じです。
200tと同スペックなら、C300になりますが
完全受注生産なので、時間かかるみたいです。

Answer 7

趣味車で中途半端は→飽きますよ
(=ﾟωﾟ)ﾉ
RCF」をオススメします

Cクーペ」だったら→Sクーペ」が☆いいな
(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))♡ワクワク
あのスタイリングは☆凄い

GTカー」をお望み？でしたら…
M4」ですね
(=ﾟωﾟ)ﾉ
ATでも良いと思います

そろそろ…
噂のスカイラインクーペ」が？出るのでは
(￣^￣)ゞうーむ
例の可変圧縮比ターボ？ですかね
興味が湧きます

Answer 8

そうですね。最後は好みになりますね。
私は
1、エクステリア
2、インテリア
3、その他全部
で、RCを選択しました。

Answer 9

結局好み！レクサスの内装は豪華に見せてるだけじゃないんだよね？見たことないんだけど！トヨタだと木目調パネルとかで豪華に見せてるけど結局『調』なだけでプラスチックでしょ？見た目シンプルだけど使ってるモノは輸入車のが質が高いよね！レクサスは見たことないのですいません。後ドイツ車にナビの性能を求めるのは間違ってますね！
そんなもんまで車にいるの？みたいなモノまで何でも揃ってて便利な物が欲しいならレクサス。質実剛健な物が欲しいならベンツ。
品質はレクサスが最高級だろうけど輸入車だってそこまで大きく品質において差があるって訳でもないと私は思うけど！