メルセデス・ベンツ Aクラス 「デザイン重視！！ 試乗してきました A１８０スポーツ デザインや装備については個人の見解にお任せして 走りに付いて報告したいと思います。 街乗りや買い」のユーザーレビュー

デザイン重視！！ 試乗してきました A１８０スポーツ デザインや装備については個人の見解にお任せして 走りに付いて報告したいと思います。 街乗りや買い

2013.2.3

総評

デザイン重視！！
試乗してきました
A１８０スポーツ
デザインや装備については個人の見解にお任せして
走りに付いて報告したいと思います。
街乗りや買い物はBクラスに任せたのかよ！と思いました。
硬い乗り心地、シビアなブレーキ！は
このクラスらしからぬ車です。
普通の方はとても違和感があるのかな？と思うぐらいしっかりしている
アイドリングストップは違和感がないくらいに進化していてGOOD！
ミッションも今まではA1が１番と思ってましたが遜色なし！
アップもダウンも気持ち良くできます！進化しています！
街乗りは皆さんがコメントして試乗もできますので
営業マンに促され高速へ
ビックリ！！　加速！十分です！！
侮りすぎました、この重量と排気量でまさか、まさかの加速！
当然！すごく早くは無いですが、かったるさはありません。
音も大きく違和感がある方が多いですが、SLKに近い音で
個人的には好きで、気分が高まるいい音だと思いました。
レーンチェンジは重心が高いのでピタ・ピタといきませんが
挙動が１発で収まりますので、不安感はありません。
高速出口へブレーキは抜群に良いです！穴あきの効果抜群です！
踏め踏むだけ効き！コントロール性が高いです！
コーナーへ侵入！適度なロールがあり姿勢変化が楽
（最近のロールがあまりしない車が好きではないので）
ランフラットのサイドが固く飛び出しそうな感覚が無かった！
コンチネンタルでしたが、タイヤか足かはわかりません。
次のコーナーへ！ここで出口でアクセル踏んでいいと営業マンに確認！
どうぞ！の返事でアクセルON！摩訶不思議！！フロントのタイヤがついてくる！！
外に飛び出しそうな感覚が無い！！　？？　足のツッパリ感もない？？
A１で侵入してアクセルを抑えて走るといいのですが、コーナーでアクセルを踏むと
フロントサスが突っ張る感じが好きじゃないので、FFでこんな走りができるなんて
と、感動しました。高速を出てUターンし高速で帰る途中　いかがですかと聞かれたので
多分、売れないでしょう。と答えました。
現在の車はハンドルを切れば曲がる＝スポーティー　な風潮があり
以前のブレーキ・ハンドル・アクセルを駆使して走る車が少なくなった。
せっかくスポーツをここまで仕上げたのだから、誰でも乗りやすい普通のグレードも必要！

満足している点

車のポテンシャルを１００％発揮できる
時代遅れの車と対話して走る車
久しぶりに見えない部分にお金がかかっている。足回り
アイドリングストップとミッションの進化

不満な点

普通の人は受け入れない乗り心地の悪さ足回り
ブレーキの敏感さ

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験