メルセデス・ベンツ Aクラス ユーザーレビュー・評価一覧

新型ゴルフに試乗しましたが、とても良かったです。ただ、重厚感とメルセデス特有の硬くて懐が深い乗り味は、メルセデスに軍配を上げます。普段からきびきびと走

2010.7.27

総評

新型ゴルフに試乗しましたが、とても良かったです。ただ、重厚感とメルセデス特有の硬くて懐が深い乗り味は、メルセデスに軍配を上げます。普段からきびきびと走りたい方はゴルフ・ＢＭＷ・アウディがよいと思います。で...

満足している点

重厚な乗り味。コーナーでの踏ん張り。ＣＶＴとのマッチング。車重が重いので、出足は鈍いですが、高速道路の安定性や、ﾏﾆｭｱﾙﾓｰﾄﾞにした場合は、よく走ります（ガソリンもよく使いますが・・・）。国産のコンパ...

不満な点

２重構造で仕方がないのですが、ヒップポイントがやや高いです。あと、メルセデス純正のブレーキパッドは、ききがよいせいかブレーキダストがたくさん出ます。我が家にはもう一台、デミオがあります。Ａ１７０とは正反対...

乗り心地

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二重構造の安心設計は解るが、運転席の足下をもう５ｃｍほど 低くしたら、良い車だと思う。 ＭＢに乗っているというちょっとした優越感以外には、あま

2010.5.24

総評

二重構造の安心設計は解るが、運転席の足下をもう５ｃｍほど 低くしたら、良い車だと思う。 ＭＢに乗っているというちょっとした優越感以外には、あまり メリットはないように思える。 市内チョイ乗りに...

満足している点

ボディの大きさの割には、室内が広い。 ＣＶＴが、意外に賢い。 ハンドルが軽いけれども、高速の安定は悪くない。 車そのものの作りは、さすがにしっかりして安心感がある。

不満な点

サスが固すぎ、色々、工夫して、柔らかくしました。 ドライビングポジションが、セダンのようで、足下が狭い（低い） ウィンカ－とライトが同じレバ－、左右２本してほしい。

乗り心地

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絶対｢買い｣です。 もう新車で買えないのがとても残念です。

2010.5.1

総評

絶対｢買い｣です。 もう新車で買えないのがとても残念です。

満足している点

車内(とくに後部座席足元空間)の広さは半端ではない。 もちろんカタログには載っていなかったけど、フルフラットにすることもできました。 リアシートは取り外しができるので、いざというときには相当な量の...

不満な点

不満というほどでもなかったけど、床が二重構造になっていてかなり高かったので、お年寄りには乗り降りがしにくいようです。

乗り心地

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正しく使えば高性能ないい車です。 この車は、車体の構造、エンジンのレイアウト、アクセル、ステアリング、ブレーキの特性、サスペンションの設定、等が同サイ

2010.4.7

総評

正しく使えば高性能ないい車です。 この車は、車体の構造、エンジンのレイアウト、アクセル、ステアリング、ブレーキの特性、サスペンションの設定、等が同サイズの国産車とはかなり異なります。したがってこの車特有の...

満足している点

１．高速安定性（ただし、タイヤをきちんと選び適正な空気圧を確保することが条件） ２．ステアリングのスムーズさ（ハンドルが重いという方は、止まった状態で据え切りをしようとするからであり、少しでも動かしながら...

不満な点

１．低速でヨーイングか大きい（重心が高いせいでうねった道では車体が大きく左右に振れやすい） ２．天井の雨音が大きい（雨天時天井での雨の音が意外に大きくラジオ等が聞きにくくなる） ３．ガソリン吸入口が狭く、...

乗り心地

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レンタカーで１週間借りて3500km走りました。 日本製の車とはコンセプトが違うのと思うので簡単には比較できませんが、やはり欧州を走るのには欧州車が

2010.3.30

総評

レンタカーで１週間借りて3500km走りました。 日本製の車とはコンセプトが違うのと思うので簡単には比較できませんが、やはり欧州を走るのには欧州車が向いているのかな？と思いました。 ただ、欧州でトヨタ...

満足している点

静粛性が高いことです。 あと、先進的なアイドリングストップ機能です。徒歩くらいのスピードでギアをニュートラルに入れるとエンジンが停止します。そして発進するときにクラッチを踏むと再始動します。初めは感動し...

不満な点

後部座席がパワーウィンドウではなかった・・・笑 アイドリングストップしている間はエアコンが絶望的に効かない。 アイドリングストップはエコモードをオフにすれば無効なりますが、なんとかエコと快適性を両立し...

乗り心地

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私にとっては最高の車です。

2009.10.26

総評

私にとっては最高の車です。

満足している点

何と言ってもそのスタイリングです。多分二度と出会えない車でしょう！皆さんのレポートを読むと非常に不安になりますが、後期型のせいか故障も皆無で満足しています。が、ファントゥドライブではありませんね。良くも悪...

不満な点

色々な意味で音に敏感になります。装備はハチロクくらいのイメージでしょうか。至れり尽くせりではありません。安全対策以外は最低限の装備です。

乗り心地

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新車から３年４７０００ｋｍ乗りました。 当初横転事件があり話題になって改良をし更にＭＣが有った頃購入しました。 当時は外見が斬新とまではいかないが変っ

2009.10.23

総評

新車から３年４７０００ｋｍ乗りました。 当初横転事件があり話題になって改良をし更にＭＣが有った頃購入しました。 当時は外見が斬新とまではいかないが変っていて室内もＣクラス同等の広さと言われていたので気に入...

満足している点

・外見（自分が気に入ったので良い） ・そこそこ早い ・ＡＴがﾏﾆｭｱﾙ操作でUP/DNできる。（今では普通） ・サンルーフ（呼び名は違う）が広く子供が喜んだ。 ・一応ＭＢ ・高速でも安定してます、常識範囲...

不満な点

・足元がなんとなく不自然な感じ（これは慣れなかった） ・風きり音等が意外と大きかった。（ベンツは静かだと勝手に思ってた） ・内装が少し貧相（価格を考えるとしょうがない） ・一応ハイオク コンパクトでコロコ...

乗り心地

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それなりに満足 乗り始めて2ヶ月です。 　概観と内装は気に入っています。動力性能はそれまで乗っていたGOLF4　GTIと比較はできませんが こんなもの

2009.10.3

総評

それなりに満足 乗り始めて2ヶ月です。 　概観と内装は気に入っています。動力性能はそれまで乗っていたGOLF4　GTIと比較はできませんが こんなものではないでしょうか。お世辞にも加速が良いとは言えません...

満足している点

革のシートが気持ちいい。 アイポイントが高いので気持ちいい。 携帯電話のハンズフリー機能が便利。

不満な点

Aピラーが太いので少し見にくい。 小さい子供は席によじ登るようにしないと座れない。 最小半径が車の長さの割には大きい。

乗り心地

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小さいハッチバック車を探して、このクルマ...

2009.9.20

総評

小さいハッチバック車を探して、このクルマにたどり着きました。いろいろイジって、かなり自分好みになりました。1.6ℓエンジンの加速は少々トロさも感じますが、ぶん回してやれば問題なし。お約束のA/Tトラブルは...

満足している点

小ささが良い。しかし室内はそこそこ広い。シンプルだが安心感のある内装。独特だが決まると疲れないドラポジ。変わったモノに乗っている感横溢。専用工具さえあれば抜群の整備性。高速での安定感は国産車の比ではない。

不満な点

小回りがきかない。スローなステアリング。A/Tをはじめとするメカの信頼性への不安。エレキ依存に対する不安。メーカーとディーラーへの不安と不信。

乗り心地

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特別なものは何もありません ドイツの質実剛健さやクルマ自体の出来で、同価格帯のゴルフⅥに全く勝ち目がありません。 それは、Ａクラスの出来がごく普通で、

2009.7.25

総評

特別なものは何もありません ドイツの質実剛健さやクルマ自体の出来で、同価格帯のゴルフⅥに全く勝ち目がありません。 それは、Ａクラスの出来がごく普通で、ゴルフⅥが良すぎるからですが。 乗り味も、なにか腰高感...

満足している点

特になし

不満な点

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乗り心地

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後悔しています ５００ＳＬに長年乗っていましたが、連れが腰痛及び足が不自由になり、５００ＳＬをあきらめ、Ａー１７０に乗り換えました、愚妻は乗り降りが便

2009.7.22

総評

後悔しています ５００ＳＬに長年乗っていましたが、連れが腰痛及び足が不自由になり、５００ＳＬをあきらめ、Ａー１７０に乗り換えました、愚妻は乗り降りが便利と喜んでいますが、 高い車高の為と、当該車が最初ヨー...

満足している点

想像を超える高い燃費、カタログでは一リツタ－当たり約１１キロと記載されていますが、 高速道を利用して長崎往復はリツター１５,３キロを出しました、時速９０キロから１１０キロで オートクルーズを使用、燃費の良...

不満な点

車高が高いので、ベンツの歴史をご存じの方は、当該車の公開テスト時の横転事故をご存じと思います、常に横転の恐怖が頭の一部に残ります． 二回ほど後車輪が浮き上がる感じを受け、購入後九ヶ月経過しましたが、乗る度...

乗り心地

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それほど悪くないけど 半年前に40000KM程度走行の中古車をタダみたいなお値段にて購入、毎日通勤で60Km走っているけどＦマークは出ていない、高年式

2009.6.10

総評

それほど悪くないけど 半年前に40000KM程度走行の中古車をタダみたいなお値段にて購入、毎日通勤で60Km走っているけどＦマークは出ていない、高年式なので燃料パイプとエンジン付近の接続部品はディーラーで...

満足している点

この排気量と、この当時の欧州車としては非常に良い燃費。 1～2速のギヤ比が低い事、多軸式ATで1～2速、３速以降の軸が違うので変速タイミングが走行に応じて変わってくれないので、信号待ち加速は軽四にも劣るが...

不満な点

問題の多軸式ATのため、急発進するとATをお釈迦にする可能性あり、特に1～2速のクラッチハブは摩耗や変形しやすいので発進に神経を使う。 　ガソリンタンクの吸入口が細い事や、タンクに空気が入りやすいので、給...

乗り心地

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５年落ちの中古を５８万で買いました。友達を...

2009.5.10

総評

５年落ちの中古を５８万で買いました。友達を乗せる際には嫌味にならないように、５８万で買ったと言ってます。後期なのでトラブルは減っているのか、買って４ヶ月順調です。フラフラしない安定感とﾎﾞﾃﾞｨ剛性はやっ...

満足している点

何を言っても抜群の安定感。時速80ｷﾛを越えてからの地面に吸い付く感覚は、国産コンパクトでは得られない。舶来ですよと一目でわかるエクステリアデザイン。がっちりと重厚感のあるドアと、乗り込む時にまたぐメルセ...

不満な点

低速域はやはり苦手か。安定性重視のサスと純正のｺﾝﾁﾈﾝﾀﾙの偏平ﾀｲﾔが相まって硬めの乗り心地。ｺﾝﾌｫｰﾄﾀｲﾔに履き替えるか検討中。低速ではﾊﾝﾄﾞﾙが重く、ｻｲｽﾞの割に小回りがきかない。道路から...

乗り心地

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期待以上の内容と完成度 ２回目の投稿です。そもそも妻専用の２st.carとして所有していましたが、１st.carだった「ホンダ・エレメント」を売却した

2009.5.7

総評

期待以上の内容と完成度 ２回目の投稿です。そもそも妻専用の２st.carとして所有していましたが、１st.carだった「ホンダ・エレメント」を売却した為に今はこのＡクラス一台で頑張っています。 このＧＷの...

満足している点

このクラスにしては、驚くほどの高速直進性（１st.carだったホンダ・エレメント以上の安定感）と伸びる燃費。それと室内の静粛性。それにブレーキがよく効くので精神的に余裕があるウチに車が止まってくれる。

不満な点

今回初めて高速道路で長距離を走行して改めて実感したが、A170では「Sモード」と「Cモード」の差を殆ど感じない事。（A200では変わるのか？？） これは、ベンツや外車乗りの宿命なのだろうが、ブレーキダスト...

乗り心地

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コンパクトカーの最高峰？厳しいようだが国...

2009.4.22

総評

コンパクトカーの最高峰？厳しいようだが国産車（ハイクラス以外）は論外。代車では何度か乗ったがＡ２００の現行モデルに乗り継ぎたい。 プリウス新型みたいに外品ナビが装着できればいいのに・・・・。

満足している点

そろそろ１４万キロ。それなりにお金をかけてメンテナンスすると今でもそれなりの走りをしてくれる。問題のＡＴ Ｏ／Ｈも新車保証で負担なし。下り坂より上り坂に結構強い気がする。折りたたみ自転車積み込みで街中アク...

不満な点

そりゃあ欲を言えばキリがない!!

乗り心地

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良い車です 余りにも評判が悪いので買ってみました。 確かに街乗りではなんてこと無いのですが、 スピードが１００ｋｍ超えての安定性はさすがメルセデスって

2009.3.29

総評

良い車です 余りにも評判が悪いので買ってみました。 確かに街乗りではなんてこと無いのですが、 スピードが１００ｋｍ超えての安定性はさすがメルセデスって感じです。 ヤフーのレビューではマイナスの意見が多いで...

満足している点

ボディ剛性、高速安定性、ブレーキ性能。 「走る、曲がる、止まる」ですね。 今の多くの日本人が重要視しない所が良く出来ている（笑）

不満な点

今の多くの日本人が重要視する所が出来ていない（笑）

乗り心地

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特徴的ではないところが特徴 この車は最大の特徴は細部にいたるまで平均点をクリアしていることといえます。 外見、内装、走り、安全性、燃費・・・。特段に優

2009.3.27

総評

特徴的ではないところが特徴 この車は最大の特徴は細部にいたるまで平均点をクリアしていることといえます。 外見、内装、走り、安全性、燃費・・・。特段に優れているとまでは言えないのですが 一つ一つは十分なレベ...

満足している点

決してコンパクトではないけれど、都市部で使用するにはジャスト・サイズと言えます。 少し細い路地、駐車場も全長が短いのでOKです。但し小回りは利く方ではないですが。 また、贔屓目にみてもパワーはないけれど、...

不満な点

とりたてた特徴がない車ですから、移動の道具以上を求める人には不満が残るでしょう。 例えば高速の合流での加速はリッターカー並みです。加速してしまえば十分なのですが 一定のスピードに至までには少し時間がかかり...

乗り心地

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損はない満足度の高い車 単純にAクラスの価格だけで比較すると、国産車ならアッパーミドルクラスの車が買えてしまいます。しかし、この車に対するメルセデスの

2009.1.16

総評

損はない満足度の高い車 単純にAクラスの価格だけで比較すると、国産車ならアッパーミドルクラスの車が買えてしまいます。しかし、この車に対するメルセデスの作り込み（先代の呪縛の影響？）、様々な装備や内装のセン...

満足している点

何よりベンツと言っても、エクステリア＆インテリアが気取らない雰囲気が気に入っています。かと言って軽い(＝安っぽい）感じもない。非常に紳士的なセンスが光ってます。 ボディ剛性も国産のコンパクトと比較にならな...

不満な点

ベンツのラインナップ上、最下級モデルなので仕方ない事なのしれませんが、微妙な所にコスト削減の形跡が散見されるところ。 例えば、ワイパー…。アームが細く貧弱に感じる。更に、左ハンドル仕様もままで、日本の様に...

乗り心地

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ベンツのラインナップの中で最下級クラスで...

2009.1.12

総評

ベンツのラインナップの中で最下級クラスですが、さすがベンツと感じさせる良い車だと思います。不満点を幾つか挙げましたが、それを差し引いても「買ってよかった！」と本気で思っています。 特にインテリアに関して...

満足している点

いままで「ベンツ＝高級車」というイメージがあったのだが、このＡクラスはエクステリア＆インテリア共に気取らない雰囲気。かと言って、軽いというワケでもない。国産車には感じない適度に堅実でシックなセンスが気に入...

不満な点

①ＣＶＴのクセ。発進時、アクセルを踏んで動き出すまでの間に中途半端なタイムラグがあり、妙な感覚が付きまとう（慣れの問題だが…）。 ②このサイズにしてはやや小回りが利かない。（最小半径5.3ｍはややいただ...

乗り心地

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使い方次第ですよ Ａクラスは2台目です。1台目はクラッシュで全損しました。5名乗車でしたが誰も怪我がなく無傷でした。1台目はＡＴのすべりが少々気になり

2008.12.25

総評

使い方次第ですよ Ａクラスは2台目です。1台目はクラッシュで全損しました。5名乗車でしたが誰も怪我がなく無傷でした。1台目はＡＴのすべりが少々気になりましたがそれを補って余りある走行性能には脱帽でした。国...

満足している点

なんといっても安全性です。スタイルが素晴らしい、という意見が多いように感じますが、それは主従で言えば従のほうでしょう。主は安全性ですよ。…とは言ってもスタイルも捨てがたい魅力にあふれていますね。私もスタイ...

不満な点

サイドミラーの見にくさでしょうか。以前ＶＷポロＧＴＩに乗っていましたがそれに比して見にくいとは感じません。欧州車はみなそんなですから、ある意味仕方ないでしょうね。サイドミラーはあくまで補助器具ですからそん...

乗り心地

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