ベンツＡ160 2002年登録で現在３万８千キロです。スターターを回しますとカチャいってセルモーターが回転しません。すぐにキーを抜き再度スターターを回しますが、セルモーターが回転しません。ところが10分程度経過

Question

してから、再度スターターを回すとセルモーターが回転してエンジンが掛かります。この現象は4月から月1～２回程度発生します。どこが悪いのか教えてもらえたらと思います。よろしくお願いします。

Answer 1

Ｗ１６８－スターター不具合

他の皆さん同様にまずはバッテリーの端子に緩みが無いか点検
バッテリーの位置は取扱説明書に記載がありますが
運転席の足元床下にあります。
・・・エンジンからの熱や振動とは遮断された位置ですので・・・
特に何かをしたコトがなければ自然と緩む可能性は限りなく低いし
端子部の錆や粉吹きなども無いはず・・・ですが・・・

１０分経過後の再スタートでは始動が出来る、とのことですので
バッテリー自体の充電不足による電圧低下や寿命は・・・
寒暖から遮断された理想的な位置ですのでバッテリーの寿命は
比較的長く、容量が大きいこともあり５年以上は平気で持ちますが
場所的に液量点検がしにくいので端子部の緩み点検と共に
バッテリー自体の総合点検も・・・

それでも始動不良が発生するなら・・・

Ｗ１６８－Ａクラスのスタータ不具合/故障は・・・
意外と事例が多いんです・・・
Ｗ１６８は年式/個体によりスタータ制御方式が
ダイレクト制御だったり、リレー制御だったりと何種類か存在しますが
出来れば・・・出先で始動不能になる前に
早めに点検/診断を受けることをお勧めします。

Ｗ１６８－Ａクラスのスターター不具合に関しては
●マグネットスイッチ部の故障や制御部の故障
●スターターモーターの故障
始動出来たり、出来なかったり・・・電気的部品の不具合か接触不良？
Ｗ１６８－Ａクラスは販売台数が多く、ＡＴ不具合から廃車にされる車両が多く
中古部品やリビルト部品は結構出てきますので、部品代は節約出来ます。
◎ピニオンギヤ/リングギヤの異常摩滅による始動不良
事例は少ないのですが・・・噛み合いエンジンを始動させるギヤの一部が摩滅し
擦り減った部分に運悪く当たると空回りして始動が出来なくなる・・・
なんて事例もあります。

ただ・・・Ａクラスののスターターモーター部の故障の場合には・・・
エンジン下ろし（手馴れた熟練なら半下ろしでも可能）にての作業となり
部品代もそうですが工賃が・・・高いです。
ですので「高額な工賃が必要な修理/交換」となった場合には
他の部分の点検や消耗品の交換などと一緒に・・・
１２ヶ月点検や車検が近いのならば、それまでなんとか騙して乗り続け
一緒にまとめて整備/点検すれば工賃と時間の二度手間を省けますし
安心して長く乗れるかと思いますよ。

質問者からのお礼コメント

アドバイスありがとうございました。来月車検ですので、早速自動車修理工場で見てもらいます。.

Answer 2

バッテリー端子が緩い。
セルのマグネットスイッチが悪い。
でしょうね。
バッテリが十分で端子不具合もなければ、マグネット部分ですね。

Answer 3

前の回答者の方もおっしゃられていますが、バッテリー系か、セルモーター本体の不良が考えられます。

Answer 4

バッテリーが弱ってるか、バッテリーターミナルが緩いか、いずれにしてもバッテリー関係と思われます。