アイルトン・セナが亡くなる前日に同じレーサーの人が亡くなったらしく、セナは当時の彼女だった人に安全面を理由に「走りたくない」と言ったそうなんですが、それと同時に諦める訳にはいかないと言ったそうです。

Question

なぜなら、当時のチャンピオンシップで強かったシューマッハを恐れているという疑惑を持たれるからだと。

セナはプロフェッショナルとして意地を張ったのでしょうか？
それとも負けず嫌いの性格がプライドに火を付けたのでしょうか？

以前、ドライビングに関するセナの名言を見た時に「レーサーは常に冷静でなければならない」と感情を否定するようなことを言っていたので、これらを照らし合わせると矛盾した感情を抱えながらレースをした可能性が高く、最初から何か歯車が狂っていた気がします。

みなさんはどう思いますか？

※もちろんマシントラブルの可能性があるのも知っています。

Answer 1

セナは最期のシーズンとなった94年に前年の圧倒的チャンピオンチームであったウィリアムズに移ったにも関わらず、この年のレギュレーションによりハイテク装備(アクティブサス、ABS、TCS等)が禁止され、当時「ハイテクマシン」の最先端を行き、前年まで最速のマシンを作っていたウィリアムズはアクティブサスペンションの開発に注力しすぎていたため、パッシブサスペンションの開発が遅れ、新シーズン序盤から思うような結果に結びつかなった。
そのため速いマシンであるものの、操作性の不安をセナはシーズン開幕当初から持っていたと言われています。
さらに投稿者様の述べられたように当時若手のシューマッハの勢いは凄まじく、1戦2戦と立て続けにレースを取った(両レースともセナはポールシッターだった)ため当然セナは焦りや苛立ちを募らせたままサンマリノに入ったことが想像されます。
そんな中で迎えた第3戦サンマリノグランプリでは金曜日のフリー走行でバリチェロが大クラッシュ、意識不明で病院へ搬送。土曜日の予選ではラッツェンバーガーの死亡事故が発生。立て続けに起きた事故に当然どのドライバーも同様したに決まっています。ましてやドライバーが新レギュレーションでマシンの操作性や安全性を信頼しきれてない中で起きてしまった事故なのですから本当にレースをしていいのか多くの人々がそう思ったことだと思います。ですからレースに望む際、そのセナの言葉のように常に冷静でいられたかと思うとそうでは無かったのでは無いかと思います。集中力も欠いた中でのレースだったのではないでしょうか。しかし私はこの時セナが自分が動揺して集中力が欠けていると分かっていたとしてもレースに出場したと思います。それはセナはレースに出て勝ったことで栄光を掴み、地位と富と名声を勝ち取った人物だからです。レースへの恐怖や不安すらも栄光を掴むことで越えようとしたのではないでしょうか。それこそがアイルトン・セナがアイルトン・セナであった所以なのだと思います。死後25年が経ちましたがいまだファンの心に強く存在し続ける音速の貴公子、レースに生きてレースに散った男。残念な事故であったことはもちろんですが、それが寿命だったとしたならば最高の死に際だと言えるのではないでしょうか。

アイルトン・セナ 音速の彼方へ

https://youtu.be/5BTqnKH3amY

Answer 2

あの週末金曜日に同郷のバリチェロが大クラッシュ。土曜日にラッツェンバーガーの死亡事故。バリチャロのクラッシュも一歩間違えば死亡事故に繋がりかねないクラッシュ。動揺しない方がおかしい。まして、自身の車（ウィリアムズ・ルノー）の挙動が安定せずに全幅の信頼を置けないのだから弱音もはきたくなるでしょう。セナ￥が天国に召された以上、真相はわからないし、知りたくもない。

Answer 3

ラッツェンバーガーが亡くなって、セナが走りたくないとか自分の死を予見していたみたいな記述が多いですが、これは伝説を作るために後世の人がでっち上げたことが多いです。

セナは情緒が不安定で、やなことやショックなことがあると、いつも走りたくないと泣き言を言ってました。

常勝を期待して年俸0円でウイリアムズに移籍したのに、ハイテクを禁止されたウイリアムズは信頼性も低く乗りにくく、2戦連続リタイヤでセナはフラストレーションをためていました。