マクラーレン セナ のみんなの質問
ID非表示さん
2020.1.14 06:28
ハチロクを少々さん
2020.1.14 14:09
セナ足という荷重コントロールによるアンダーステア封じですね。
アクセルオフでタックインを誘発させ、アクセルオンでリアを安定させる。これを1秒間に6~7回アクセルのオンオフを繰り返しつつ、クリップまで向きを変えて行くという、セナ独特のテクニックです。
まっさいさん
2020.1.20 22:13
90年のマクラーレンホンダのシーズンオフ、ウィンターテストのほぼ全てをゲルハルトベルガーが担当して、セナは冬遊びほうけていたに違いない、これで91年シーズンはセナに負ける事は無いだろうと思っていたベルガーでしたが、ふらりとテストに現れたセナが車に乗るとベルガーが数百ラップ走って出したタイムをたった1ラップで塗り替えてしまいました、結局91年シーズンもセナがチャンピオンを獲得しました。
zal********さん
2020.1.20 16:09
早く走って勝つスタイルはファンから見て解りやすかったと思います。
才能は勿論ですがそれに加えてルックスが良かったのも大きいですね。
複数回世界チャンピオンになるくらいのスポーツ選手でそれなりのイケメンとなるとそういないのでは。
そして事故で亡くなってしまった事でさらに神格化されたと思います。
cro********さん
2020.1.16 18:56
走りや成績は勿論、人間性に惹かれている方も多かったと思います。
本田宗一郎氏との関わり、91年のブラジルでの号泣、92年ベルギーでのコマス救出などなど。
88年の鈴鹿、92年のモナコ、93年のドニントンがよくあげられますが、個人的には92年のベルギーですかね。
土砂降りの中、他のドライバーは当然レインタイヤなのに、セナだけいつまでもスリックで走り続けました。結果は5位だったかと思いますが、当時のセナはそれくらいの大ギャンブルをしなければ勝てなかったです。
ベルギーの森の中、大雨の中をたった1人スリックタイヤで奮闘するセナ。凄さの反面、孤独な雰囲気もありました。
それと、91年か92年くらいに、真っ白なホンダNSXで鈴鹿の西コースを攻めている動画があります。しかも私服・革靴で。
ハンドリングだけでなく、足元のカメラもあるので見応えがあり、やっぱりセナは凄いと思いました。
探したらありましたので、参考までに。
https://youtu.be/uVy0lM2E-ug
sea********さん
2020.1.15 14:39
良かれと悪かれ マシンの性能を高い次元で
引き出せる事かな
owy********さん
2020.1.14 09:00
有名なのはセナ足と言う人間トラクションコントロール
実際鈴鹿の2コーナーからS字にかけて眼の前で見たというか
聞いたがアレは人間技じゃない短い間隔でレブリミッター
みたいなコントロールはすごかった、後有名なのはブラジルで
6速に固着しながらトップを守り切った事や雨のドニントンで
非力なフォードHBV8でスタート直後のごぼう抜きはすごかった
今のハミルトンもすごいがある程度は戦略で勝ってる面もある
セナとはまた別のタイププロストに近いかも。
cocoacosoa2ndさん
2020.1.14 08:26
今でも語り継がれてるのは「右足トラクションコントロール」でしょう。
コーナーで、アクセルの微調整を物凄く短時間で繰り返し、リアタイヤが滑るぎりぎりをキープすることで圧倒的に速いコーナリングをしていた。
kl215895さん
2020.1.14 07:40
特にすごいのがPP回数とPP率。予選の一発の速さは他の追従を許さない。まさに最速。
それに引き換え、レース中のファステストラップや優勝回数はそれほど多くない。
ピッコロ大魔王さん
2020.1.14 06:42
https://dic.nicovideo.jp/a/%E3%82%A2%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%82%BB%E3%83%8A
https://youtu.be/jZknzKCGoHE?si=aMh-Z7WF_0ZUIj-A 上↑は、鈴鹿サーキットでのセナとシューマッハのラップタイムです。 両者とも、1分38秒です。 ...
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ベストアンサー:「還暦のスーパースター笑」ですね。
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